Katalog wyszukanych fraz
TOruń Północny-???
The miomir show
http://www.kolej.one.pl/mapy/1/1088025256.png
pod tym adresem powiinismy znaleść mapę kolejową Polski. No i od Torunia połnocnego odchodzą dwie linie. TOruń Pł-Unisław i Toruń Pł.-?? No własnie gdzie!??
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Dokładnie, jednak dw. Zachodni, według danych, które mam, funkcjonował gdzieś tak do 1972 roku. Potem wiadomo - powstało osiedle i wszystko zrównano z ziemią, zachowała się jedynie właśnie ta bocznica. Pamiętam swojego czasu jak się chodziło na różne imprezy na lotnisko taką końcówkę torów w pobliżu dojścia na lotnisko od strony Bydgoskiej. Domyślam się, że to pozostałość tej linii, która, jak patrzyłem na planie miasta, musiała prowadzić przez sam środek obecnego osiedla. Kiedyś szukałem w tamtym rejonie śladów linii, niestety nic nie znalazłem. Może zna ktoś dokładniejszy przebieg linii na odcinku Balonowa-Polchem? Mniej więcej którymi ulicami, w pobliżu czego... Bardzo mię to ciekawi
Na zapleczy Merinotexu jest ulica w której obrębie szła linia, kawałek dalej zaczyna się nasyp który idzie cały czas przy Polchemie, ścieżka rowerowa z Torunia do Bydgoszczy, na odcinku do Przysieka czy Rozgart jest poprowadzona starotorzem lub w bliskiej odległości od niego
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Dokładnie, jednak dw. Zachodni, według danych, które mam, funkcjonował gdzieś tak do 1972 roku. Potem wiadomo - powstało osiedle i wszystko zrównano z ziemią, zachowała się jedynie właśnie ta bocznica. Pamiętam swojego czasu jak się chodziło na różne imprezy na lotnisko taką końcówkę torów w pobliżu dojścia na lotnisko od strony Bydgoskiej. Domyślam się, że to pozostałość tej linii, która, jak patrzyłem na planie miasta, musiała prowadzić przez sam środek obecnego osiedla. Kiedyś szukałem w tamtym rejonie śladów linii, niestety nic nie znalazłem. Może zna ktoś dokładniejszy przebieg linii na odcinku Balonowa-Polchem? Mniej więcej którymi ulicami, w pobliżu czego... Bardzo mię to ciekawi
Tak, był tam taki kikut z Merinotexu. Mam To sfocone (przy okazji jak dokumentowałem bocznice toruńskie) ale ostatnio zauważyłem, ze rozebrali - zostały tylko podkłady Aha i wczoraj jechałem w stronę Przysieka - budują jakąś drogę nową i wycieli tory z Polchemu do Towimoru na przejeździe (zaasfaltowali) Jak by co, Polchem jeszcze stoi i dymi
Stoi, dymi i czasem jakis wagon-cysterne przyjmie nawet... Najczesciej niebieskie TPL-owskie. Pozdrawiam
Witam!
Otrzymałem list od Pana Aleksandra Główczewskiego, który we fragmentach pozwolę sobie tutaj (za jego zgodą) wkleić. Wnosi on kilka ciekawych informacji do omawianego tematu.
==========
Znakomity pomysł - pokazać mieszkańcom Torunia niegdysiejsze klimaty kolejowe, dziś już, niestety, należące do przeszłości. Gratuluję! Szkoda jedynie, że brakuje na stronie zdjęć z dawnych czasów, gdy linia kolejowa do Czarnowa, a zwłaszcza linia do Unisławia były jeszcze czynne. Ale może kiedyś, w przyszłości, materiały się pojawią...
(...) Na stronie poświęconej stacji Toruń Północny znajdują się trzy zdjęcia podpisane "Tak wygląda obecnie ocalały odcinek toru dawnej linii do Czarnowa (widok w stronę Torunia Północnego). {2002-02-15}". (...) Zdjęcia przedstawiają tor bocznicowy, biegnący od stacji Toruń Północny wzdłuż ul. Św. Józefa do Wojskowej Składnicy Kwatermistrzowskiej, znadującej się pomiędzy ul. Bema, ul. Grunwaldzką i ul. Św. Józefa. Linia ta od dawna nie jest używana, no ale wiadomo - skoro bocznica do wojskowej składnicy, to pewnie ma jakieś znaczenie strategiczne . Brama wjazdowa na teren składnicy, do której prowadzi bocznica, znajduje się od strony ul. Grunwaldzkiej, na tyłach dawnego (bo nie wiem, czy nazwa jest aktualna) Zespołu Szkół Spożywczych.
(...) Otóż - rozmawiałem na ten temat z jednym z pracowników toruńskiego Uniwersytetu (jestem polonistą pracującym w Instytucie Literatury Polskiej UMK), który na początku lat 70. mieszkał w Hotelu Asystenckim nr 1 u zbiegu ul. Gagarina, Św. Józefa i Balonowej, i
dobrze pamięta pociągi - wówczas chyba już tylko towarowe - przejeżdżające pod jego oknami. Mój rozmówca potwierdził, że linia ta biegła od stacji Toruń Północny wzdłuż ul. Św. Józefa (...) po prawej stronie ulicy Św. Józefa (patrząc od strony hoteli asystenckich w głąb ulicy) i mniej więcej na wysokości hoteli przekraczała tę ulicę (był tu najpierw przejazd zamykany szlabanami, potem zmieniono go w przejazd niestrzeżony). Dalej tor biegł po prawej stronie dzisiejszej ul. Gagarina (patrząc od strony hoteli asystenckich w kierunku akademików na Bielanach). O dalszym przebiegu linii na razie nie umiem nic
powiedzieć. Na temat położenia dworca Toruń Zachodni wiem zaś tylko tyle, że jedyną po nim pozostałością są drzewa, które rosną dziś na małym skwerze pośrodku skrzyżowania ul. Sienkiewicza i ul. Gagarina (dokładnie na wprost klubu Odnowa).
Tak więc istotnie jest tak, że pokazany na zdjęciach na Pańskiej stronie www odcinek dzisiejszej bocznicy prowadzącej do wojskowej składnicy kwatermistrzowskiej jest pozostałością linii do Czarnowa. Linia była jednotorowa, przy czym od pewnego miejsca tor rozwidlał się: jeden prowadził dalej do Torunia Zachodniego i dalej do Czarnowa, drugi stanowił pozostałą część dzisiejszej bocznicy do składnicy kwatermistrzowskiej. Rozjazd zlokalizowany był, według mego rozmówcy, tuż za dzisiejszym skrzyżowaniem ul. Św. Józefa i ul. Żwirki i Wigury, na wysokości postoju taksówek i przystanku autobusowego znajdującego się w pobliżu Szpitala Wojewódzkiego.
Mój rozmówca wspominał także o jeszcze jednej osobliwości "kolejowego Torunia", a mianowicie o bocznicy kolejowej prowadzącej od dworca Toruń Miasto do nabrzeża przeładunkowego nad Wisłą. Bocznica ta rozpoczynała się rozjazdem zlokalizowanym u wylotu tunelu pod dzisiejszym Placem Pokoju Toruńskiego, biegła w kierunku budynku dworca, jeszcze przed budynkiem skręcała w prawo, przecinała plac przed dworcem i zbiegała w dół, w kierunku ul. Warszawskiej i dalej, na Bulwar Filadelfijski. Prawdopodobnie kończyła się gdzieś w rejonie mostu drogowego. Podobno lokomotywy nie raz pracowały pod pełną parą usiłując podciągnąć w górę, w stronę dworca, załadowane do pełna
wagony, co stanowić miało nie lada widowisko.
==========
Dworzec Miasto
Parowóz na stacji Toruń Zachodni (jedyne zdjęcie parowozu na tej stacji jakie widziałem), w tle Hotel Asystencki nr 1, autorem zdjęć jest chyba człowiek, który napisał powyższy list do WinDa
Widok z lotu ptaka na ul. Nadbrzeżną, widać doskonale układ torów, lepszego zdjęcia tej bocznicy nie widziałem.
I jeszcze dodaje skan pocztówki, niestety malutki, dworca głównego, trzeba kiedyś dorwać gdzieś tą pocztówke, bo zdjęcie przepięknie ukazuje Hauptbahnhof.
http://otoruniu.net/?p=373
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl bolanda.keep.pl
http://www.kolej.one.pl/mapy/1/1088025256.png
pod tym adresem powiinismy znaleść mapę kolejową Polski. No i od Torunia połnocnego odchodzą dwie linie. TOruń Pł-Unisław i Toruń Pł.-?? No własnie gdzie!??
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Dokładnie, jednak dw. Zachodni, według danych, które mam, funkcjonował gdzieś tak do 1972 roku. Potem wiadomo - powstało osiedle i wszystko zrównano z ziemią, zachowała się jedynie właśnie ta bocznica. Pamiętam swojego czasu jak się chodziło na różne imprezy na lotnisko taką końcówkę torów w pobliżu dojścia na lotnisko od strony Bydgoskiej. Domyślam się, że to pozostałość tej linii, która, jak patrzyłem na planie miasta, musiała prowadzić przez sam środek obecnego osiedla. Kiedyś szukałem w tamtym rejonie śladów linii, niestety nic nie znalazłem. Może zna ktoś dokładniejszy przebieg linii na odcinku Balonowa-Polchem? Mniej więcej którymi ulicami, w pobliżu czego... Bardzo mię to ciekawi
Na zapleczy Merinotexu jest ulica w której obrębie szła linia, kawałek dalej zaczyna się nasyp który idzie cały czas przy Polchemie, ścieżka rowerowa z Torunia do Bydgoszczy, na odcinku do Przysieka czy Rozgart jest poprowadzona starotorzem lub w bliskiej odległości od niego
Torun Pln. - Czarnowo k/Bydgoszczy p. Zlawies Wielka. Pozdrawiam
Czarnowo k. Torunia
Ruch pasażerski zlikwidowano w 1966 roku, wkrótce potem tory rozebrali, pozostałością są te tory, które prowadzą koło szpitala na Bielanach. To tak jakby ktoś nie wiedział
Te tory były używane jeszcze długo po 66r. jako bocznica do jednostki wojskowej przy ul. Bema. Na wysokości dzisiejszej ul. Fałata był dosyć duży dworzec kolejowy Toruń Zachodni (Toruń Szkolna) dlaej linia szła przy Polchemie, nasyp całej linii do Czarnowa jest dobrze zachowany i widać go dobrze z drogi nr 80 do Bydgoszczy. Są zachowane także stacje i rampy.
Dokładnie, jednak dw. Zachodni, według danych, które mam, funkcjonował gdzieś tak do 1972 roku. Potem wiadomo - powstało osiedle i wszystko zrównano z ziemią, zachowała się jedynie właśnie ta bocznica. Pamiętam swojego czasu jak się chodziło na różne imprezy na lotnisko taką końcówkę torów w pobliżu dojścia na lotnisko od strony Bydgoskiej. Domyślam się, że to pozostałość tej linii, która, jak patrzyłem na planie miasta, musiała prowadzić przez sam środek obecnego osiedla. Kiedyś szukałem w tamtym rejonie śladów linii, niestety nic nie znalazłem. Może zna ktoś dokładniejszy przebieg linii na odcinku Balonowa-Polchem? Mniej więcej którymi ulicami, w pobliżu czego... Bardzo mię to ciekawi
Tak, był tam taki kikut z Merinotexu. Mam To sfocone (przy okazji jak dokumentowałem bocznice toruńskie) ale ostatnio zauważyłem, ze rozebrali - zostały tylko podkłady Aha i wczoraj jechałem w stronę Przysieka - budują jakąś drogę nową i wycieli tory z Polchemu do Towimoru na przejeździe (zaasfaltowali) Jak by co, Polchem jeszcze stoi i dymi
Stoi, dymi i czasem jakis wagon-cysterne przyjmie nawet... Najczesciej niebieskie TPL-owskie. Pozdrawiam
Witam!
Otrzymałem list od Pana Aleksandra Główczewskiego, który we fragmentach pozwolę sobie tutaj (za jego zgodą) wkleić. Wnosi on kilka ciekawych informacji do omawianego tematu.
==========
Znakomity pomysł - pokazać mieszkańcom Torunia niegdysiejsze klimaty kolejowe, dziś już, niestety, należące do przeszłości. Gratuluję! Szkoda jedynie, że brakuje na stronie zdjęć z dawnych czasów, gdy linia kolejowa do Czarnowa, a zwłaszcza linia do Unisławia były jeszcze czynne. Ale może kiedyś, w przyszłości, materiały się pojawią...
(...) Na stronie poświęconej stacji Toruń Północny znajdują się trzy zdjęcia podpisane "Tak wygląda obecnie ocalały odcinek toru dawnej linii do Czarnowa (widok w stronę Torunia Północnego). {2002-02-15}". (...) Zdjęcia przedstawiają tor bocznicowy, biegnący od stacji Toruń Północny wzdłuż ul. Św. Józefa do Wojskowej Składnicy Kwatermistrzowskiej, znadującej się pomiędzy ul. Bema, ul. Grunwaldzką i ul. Św. Józefa. Linia ta od dawna nie jest używana, no ale wiadomo - skoro bocznica do wojskowej składnicy, to pewnie ma jakieś znaczenie strategiczne . Brama wjazdowa na teren składnicy, do której prowadzi bocznica, znajduje się od strony ul. Grunwaldzkiej, na tyłach dawnego (bo nie wiem, czy nazwa jest aktualna) Zespołu Szkół Spożywczych.
(...) Otóż - rozmawiałem na ten temat z jednym z pracowników toruńskiego Uniwersytetu (jestem polonistą pracującym w Instytucie Literatury Polskiej UMK), który na początku lat 70. mieszkał w Hotelu Asystenckim nr 1 u zbiegu ul. Gagarina, Św. Józefa i Balonowej, i
dobrze pamięta pociągi - wówczas chyba już tylko towarowe - przejeżdżające pod jego oknami. Mój rozmówca potwierdził, że linia ta biegła od stacji Toruń Północny wzdłuż ul. Św. Józefa (...) po prawej stronie ulicy Św. Józefa (patrząc od strony hoteli asystenckich w głąb ulicy) i mniej więcej na wysokości hoteli przekraczała tę ulicę (był tu najpierw przejazd zamykany szlabanami, potem zmieniono go w przejazd niestrzeżony). Dalej tor biegł po prawej stronie dzisiejszej ul. Gagarina (patrząc od strony hoteli asystenckich w kierunku akademików na Bielanach). O dalszym przebiegu linii na razie nie umiem nic
powiedzieć. Na temat położenia dworca Toruń Zachodni wiem zaś tylko tyle, że jedyną po nim pozostałością są drzewa, które rosną dziś na małym skwerze pośrodku skrzyżowania ul. Sienkiewicza i ul. Gagarina (dokładnie na wprost klubu Odnowa).
Tak więc istotnie jest tak, że pokazany na zdjęciach na Pańskiej stronie www odcinek dzisiejszej bocznicy prowadzącej do wojskowej składnicy kwatermistrzowskiej jest pozostałością linii do Czarnowa. Linia była jednotorowa, przy czym od pewnego miejsca tor rozwidlał się: jeden prowadził dalej do Torunia Zachodniego i dalej do Czarnowa, drugi stanowił pozostałą część dzisiejszej bocznicy do składnicy kwatermistrzowskiej. Rozjazd zlokalizowany był, według mego rozmówcy, tuż za dzisiejszym skrzyżowaniem ul. Św. Józefa i ul. Żwirki i Wigury, na wysokości postoju taksówek i przystanku autobusowego znajdującego się w pobliżu Szpitala Wojewódzkiego.
Mój rozmówca wspominał także o jeszcze jednej osobliwości "kolejowego Torunia", a mianowicie o bocznicy kolejowej prowadzącej od dworca Toruń Miasto do nabrzeża przeładunkowego nad Wisłą. Bocznica ta rozpoczynała się rozjazdem zlokalizowanym u wylotu tunelu pod dzisiejszym Placem Pokoju Toruńskiego, biegła w kierunku budynku dworca, jeszcze przed budynkiem skręcała w prawo, przecinała plac przed dworcem i zbiegała w dół, w kierunku ul. Warszawskiej i dalej, na Bulwar Filadelfijski. Prawdopodobnie kończyła się gdzieś w rejonie mostu drogowego. Podobno lokomotywy nie raz pracowały pod pełną parą usiłując podciągnąć w górę, w stronę dworca, załadowane do pełna
wagony, co stanowić miało nie lada widowisko.
==========
Dworzec Miasto
Parowóz na stacji Toruń Zachodni (jedyne zdjęcie parowozu na tej stacji jakie widziałem), w tle Hotel Asystencki nr 1, autorem zdjęć jest chyba człowiek, który napisał powyższy list do WinDa
Widok z lotu ptaka na ul. Nadbrzeżną, widać doskonale układ torów, lepszego zdjęcia tej bocznicy nie widziałem.
I jeszcze dodaje skan pocztówki, niestety malutki, dworca głównego, trzeba kiedyś dorwać gdzieś tą pocztówke, bo zdjęcie przepięknie ukazuje Hauptbahnhof.
http://otoruniu.net/?p=373