Linia 207 (Toruń Wsch.

Katalog wyszukanych fraz

Linia 207 (Toruń Wsch. - Malbork)

The miomir show

W Zintegrowanym Planie Transportu Publicznego dla Miasta Torunia znalazłem takie zdanie:
"(...) Zakłada się podniesienie parametrów eksploatacyjnych linii nr 18 i 353 a w planie województwa rozbudowę linii 207. (...) W studium uwarunkowań przewiduje się obsługę połączeń regionalnych w węźle Toruń - Wschód [3].(...)"
Więc może jeszcze kiedyś ta linia doczeka się remontu
Poza tym prponuje w tym wątku pisać wszystkie informacje związane z tą linią.
Rozbudowę... ciekawe, co autor miał na myśli Drugi tor chcą dołożyć? Dla mnie marzeniem jest podniesienie prędkości do 80 km/h na całej długości linii i uruchomienie bezpośrednich pociągów Liwa i Bursztyn w relacjach do i z Torunia oraz np. Gdynia-Poznań przez Grudziądz. Na całej linii takt 2 godziny, a w razie potrzeby czyli np. dojazd na 6, 7 i 8 do Torunia oraz powrót 13, 14 i 15 takt godzinny. Tylko, że pewnie prędzej doczekamy się zamknięcia Grudziądz-Gardeja
Wedlug strategii rozwoju wojewodztwa linia jest przeznaczona do elektryfikacji i podniesienia predkosci. Ale ten plan to takie s-f.
Wedlug strategii rozwoju wojewodztwa linia jest przeznaczona do elektryfikacji i podniesienia predkosci. Ale ten plan to takie s-f.

Żadnej elektryfikacji Wtedy to już tylko kible będą jeździć.... no i od czasu do czasu byk z towarowymi. Ja bym chciał aby wyremontowali tą linię tak, aby ta prędkość była większa i żeby gagariny albo rumuny znów zagościły w Chełmży (bo ile już można patrzeć na te SU45 i SM42 wtedy byłoby jakieś urozmaicenie) . Dobrym rozwiązaniem byłoby też tak jak napisał Łukasz, aby przedłużyli relację Liwy i Bursztyna do Torunia. Ale o tych wszystkich rozwiązaniach to możemy chyba tylko porozmawiać

Wedlug strategii rozwoju wojewodztwa linia jest przeznaczona do elektryfikacji i podniesienia predkosci. Ale ten plan to takie s-f.
Łoooo maaatkooo! Nic nie elektryfikować! To jest jedna z moich ulubionych linii w Polsce i to dlatego, że ma swój niepowtarzalny klimat. A zelektryfikowanie jakiejkolwiek linii zabiera w 90% jej klimatyczność. To jest coś pięknego zobaczyć szarego, deszczowego, pochmurnego dnia zmoczony skład SU45 i oliwkowych Bhp przemykających przez pachnący żywicą las czy też w pobliżu słupów (telegraficznych, teletechnicznych czy jak one się zwą), np. przez stację Ostaszewo Toruńskie, w chwilę po zakupie serii pachnących bilecików kartonikowych... Ech, to jest to Ale się rozmażyłem... jeszcze wiersz napiszę
Żadnej elektryfikacji Wtedy to już tylko kible będą jeździć.... no i od czasu do czasu byk z towarowymi.

Whisper przysłał mi link do planu zagospodarowania przestrzennego naszego województwa, z którego wynika, że elektryfikacja linii 207 wiązała by się z podniesieniem prędkości do 120km/h Wydaje się to raczej niemożliwe, ale jeżeli by tak było to jestem w stanie przeboleć to, że kursowałyby tylko EN57. Ale za to z Torunia do Chełmży jechalibyśmy nie 40 minut, a z 15 . Oto ten link http://bip.kujawsko-pomor...nia/Plan/24.pdf
A więc remont linii trwa w najlepsze, widziałem w Chełmży podbijarkę do torów PLM, dokładne oznaczenie podam mam nadzięje w piątek jak skocze na dworzec się jej przyjrzeć z bliska-teraz mi nie pasuje, bo pracuje ona w godzinach 7-15, kiedy chodze do szkoły, a w piatek mam szkołe dopiero na 12.30 :D:D. Z tego co się dowiedziałem podbijają cały szlak z Grudziądza do Torunia i są na etapie podbijania w okolicach Chełmży, dlatego niedługo zajadą do Torunia . Po pracy podbijarka zjeżdża do Grudziądza.
No ladnie, moze jeszcze troszke czasy przejazdu skroca...
No ladnie, moze jeszcze troszke czasy przejazdu skroca...

No już czasy przejazdu się skróciły (może nieznacznie ale to już coś), ponieważ zdjęto od Grudziądza do Torunia prawie wszystkie ograniczenia, z wyjatkiem tego że od Łysomic prawie do ulicy Kociewskiej w Toruniu wstawiono 50km/h.

No już czasy przejazdu się skróciły (może nieznacznie ale to już coś), ponieważ zdjęto od Grudziądza do Torunia prawie wszystkie ograniczenia, z wyjatkiem tego że od Łysomic prawie do ulicy Kociewskiej w Toruniu wstawiono 50km/h.

Zapomniałeś dodać jakie są powody tego ograniczenia tylko napisz to, co ja przecztałem na Tlenie od ciebie
Napisz!!!!
Wszyscy jestesmy ciekawi...
No dobra ale się bedziecie śmiali . Ograniczenie zaczyna się w lesie i kończy się w lesie, dlatego myślałem, że ma to związek z lasem tzn. że ograniczenie jest ze względu na to, ze tory położone są w lesie. Ale nie Robert, nie spadają tam szyszki na lokomotywy Z błędu wyprowadził mnie Sebastian, który powiedział, że na tamtejszym nasypie podkłady są w złym stanie i trzebaby było je wymienić. Tak więc powodem wstawienia tam ograniczenia jest zły stan podkładów. Może się poprawi jak przejedzie tam podbijarka
Ciąg dalszy remontów na Grudziądz - Toruń:

http://pr.pkp.pl/news/story.php?id=444

W związku z pracami torowymi prowadzonymi na szlaku Toruń Wsch. – Ostaszewo Toruńskie w dniach 14 listopada – 10 grudnia br. wystąpią zmiany w rozkładzie jazdy niektórych pociągów kursujących na odcinku Toruń Gł. – Grudziądz.

Prowadzone prace torowe docelowo przyczynią się do skrócenia czasu przejazdu wszystkich pociągów kursujących trasą Toruń Gł. – Grudziądz.
<jupi>
Czyli może wymienią podkłady i usuną ograniczenie?
Poza tym ciekawe zdjęcia można zrobić w Ostaszewie podczas tych kombinacji
<jupi>
Czyli może wymienią podkłady i usuną ograniczenie?
Poza tym ciekawe zdjęcia można zrobić w Ostaszewie podczas tych kombinacji
To może moje marzenie o całej trasie na 80 km/h się teraz spełni
No i jeszcze do tego remontu przydał by się sensowny rozkład jazdy, Liwa i Bursztyn do i z Torunia a nie te liche kilka par, które widnieją na stronie PKP PR, na dodatek z czasem przejazdu takim, jakby chciano tam wprowadzić 40 km/h na całej trasie...
<jupi>
Czyli może wymienią podkłady i usuną ograniczenie?
Poza tym ciekawe zdjęcia można zrobić w Ostaszewie podczas tych kombinacji

Napewno będą wymieniać podkłady, pojawi się tam podbijarka

Co do zdjęć. Ja już szykuję sobie film i w każdą sobotę będę urządzał sobie wypady do Ostaszewa. Manewrujący fiat w Ostaszewie to nielada gradka dla focistów Mam nadzieję, że będzie ciepło, bo rowerkiem w mróz kilkanaście km to dla mnie nic przyjemnego.... Ktoś się może wybiera tam na foty? W kilku będzie raźniej
To może moje marzenie o całej trasie na 80 km/h się teraz spełni

Się spełni po części Z Grudziądza do Chełmży pozostanie 50km/h a z Chełmży do Torunia będzie 80km/h
To może moje marzenie o całej trasie na 80 km/h się teraz spełni

Się spełni po części Z Grudziądza do Chełmży pozostanie 50km/h a z Chełmży do Torunia będzie 80km/h

Noooo, czyli więcej niż było Bo było 70
Ale jak tak patrzę na te roboty to mam nadzieję, że z czasem i do Grudziądza dotrze 80-tka, potem pokona krytyczny odcinek do Gardei a dalej to już chyba nie trzeba remontować
Niewiem jak w Toruniu, Grudziądzu i innych miastach (wsiach) ale w Chełmży zero informacji o przesiadaniu się w Ostaszewie do ZKA. Nawet nie wywieśili małej karteczki z informacją o przesiadkach i utrudnieniach. Myślałem, że chociaż dyżurny ruchu zapowiadając pociąg powie jakąś wzmiankę, a tu nic. Jakby nic się nie działo. Zresztą jak zwykle....

A i na dodatek w Ostaszewie nie zmieniają tablic kierunkowych na wagonach. Pociąg powrotny (ten około 12, po zmianie czoła w Ostaszewie) w drodze do Grudziądza miał tablice "Grudziądz-Toruń".
To typowe dla PKP, niestety. Mi zdarzyło się jechać pociągiem pospiesznym Gdynia - Toruń - Katowice - Bielsko-Biała z tablicami przez Inowrocław, w dodatku pan w Toruniu uparcie zaapowiadał, że pociąg ten jedzie (tylko) do Katowic.
Nie wspomnę już o tym, jaki bałagan panował podczas budowy wiaduktu w Olsztynie.
[quote="przemas"]Niewiem jak w Toruniu, Grudziądzu i innych miastach [/quote]

W Toruniu jest sporo informacji na ten temat. Mysle, ze tu wiele zalezy od dyzurnych po wsiach i miastach, a u nas od naczelnika.
Pozdrawiam
Dziś robotnicy pracujący w Łysomicach nie wyrobili się do 14.00 i zjechali na wschodni dopiero o 15.30. Efektem tego były spóźnienia i odwołania pociągów: 55030, 55029 i 5521. 55030 miał na wschodnim 40 minut w plecy, 55029 odwołano, a 5521 miał w Chełmży +10 minut.
Dziś jadąć prywatnym autobusem do Torunia (około 9.00) widziałem w Łysomicach prace torowe związane z podniesieniem szybkości na szlaku. Otóż pracują tam: zgrzewarka do szyn PRSM 3-24, dwie drezyny WM15A, SM42-948 z dźwigiem EDK i pełno ludzi. Przy torach leży pełno betonowych podkładów.

A teraz z innej beczki. Około 13.20 zawitałem na stację Toruń Miasto i oczekiwałem pociągu 55029 do Chełmży. Przez godzinę siedzenia w poczekalni przewinęło się dużo składów: puste węglarki z PTKiKG Zabrze (niestety loka nie widziałem), węglarki z węglem z ET42, ET22 z pustymi węglarkami (wszystkie te towary jechały w kierunku Głównego), EU07 z pospiesznym "MAMRY" i jakiś kibel. Później, gdy zapowiedziano mój pociąg poszedłem na peron i zobaczyłem świeżo pomalowaną wiatę i jej elementy na niebiesko. Następnie gdy już siedziałem w pociagu na Wschodnim widziałem pełno beczek i węglarek, ET22 z meblami i SU45+ST44 złączone razem na torach Elany, a obok nich stało kilka beczek.

Jak na godzinę moich obserwacji to dosyć duży ruch dziś panował w tej części Torunia (mam na myśli Miasto i Wschodni).
Te niebieskie kolorki to dosyć dawno są, 1 listopada już były
Te niebieskie kolorki to dosyć dawno są, 1 listopada już były

Ostatni raz to ja w Toruniu byłem 15 października Więc miałem prawo nie wiedzieć A skoro już były od pierwszego listopada to czemu nikt na forum tego nie napisał Bardzo ładnie to wygląda...
Te niebieskie kolorki to dosyć dawno są, 1 listopada już były

Ostatni raz to ja w Toruniu byłem 15 października Więc miałem prawo nie wiedzieć A skoro już były od pierwszego listopada to czemu nikt na forum tego nie napisał Bardzo ładnie to wygląda...

Nie, no ja jak najbardziej rozumiem i nie mówię, że musisz wiedzieć, tak tylko se napisałem, że to już trochę sobie jest ta farba.
A czemu nikt nie pisał? Może nikt nie wizytował dworca Miasto A ja od mojej ostatniej plamy, kiedy zakomunikowałem, że po remoncie wyjechał autobus nr 414, który jeździł jednak już od kilku miesięcy, postanowiłem nie chwalić się już żadnymi nowościami
Nie, no ja jak najbardziej rozumiem i nie mówię, że musisz wiedzieć, tak tylko se napisałem, że to już trochę sobie jest ta farba.
A czemu nikt nie pisał? Może nikt nie wizytował dworca Miasto A ja od mojej ostatniej plamy, kiedy zakomunikowałem, że po remoncie wyjechał autobus nr 414, który jeździł jednak już od kilku miesięcy, postanowiłem nie chwalić się już żadnymi nowościami

Skoro nikt tam nie wizytował to skąd Ty wiedziałeś wiem, jestem męczący....
Nie, no ja jak najbardziej rozumiem i nie mówię, że musisz wiedzieć, tak tylko se napisałem, że to już trochę sobie jest ta farba.
A czemu nikt nie pisał? Może nikt nie wizytował dworca Miasto A ja od mojej ostatniej plamy, kiedy zakomunikowałem, że po remoncie wyjechał autobus nr 414, który jeździł jednak już od kilku miesięcy, postanowiłem nie chwalić się już żadnymi nowościami

Skoro nikt tam nie wizytował to skąd Ty wiedziałeś wiem, jestem męczący....

Nie, nie jesteś męczący. Kto pyta nie błądzi
Chodziło mi o to, że nikt oprócz tego jednego, który był tam 01.11, (jednak zdecydował nie informować o żadnych nowościach z powodów wcześniej wspomnianych ) tam nie był
Dziś przy pracach remontowych pomagała SP42-224. W Łysomicach pojawiła się już również podbijarka.

P.S. Tak właściwie to ile sprawnych kociołków jest w Toruniu?
W Toruniu nie ma ani jednego
Kociołki sa w grudziadzu
Naprawdę? No to się popisałem moją wiedzą Ale wydaje mi się, że widok SP42 w Toruniu nie jest zbyt częsty...
Kociołki sa w grudziadzu

Najlepiej to wszystko z Torunia zabrać i zostawić spalone i zgniłe wagony towarowe żeby żule mieli co malować swoimi sprejami
Toruń Kluczyki zburzyć, postawić hipermarket a to co zostanie rozdysponować po Polsce
o ile dobrze pamietak jezdzily w zeszłym roku do Sierpca.
W Grudziadzu zostalo juz bardzo niewiele kociolkow... Oprocz tego jeszcze SP42-200. Wiekszosc wyjechala na delegacje...
Jak poinformował mnie przed chwilą kolega Robert (robinson22) na wschodni właśnie zawitała SU42-528+Bh+Bh z pociągiem z Grudziądza. Jako iż polsat jest rzadkością na tej linii, bardzo chciałbym go sfocić (akurat miałem iść porobić zdjecia na stacje i przy okazji ten pociąg, ale wolałem grać w Trainza...., teraz mocno żałuję), orientuje się może ktoś o której ma wracać? Tylko nie mówcie, że wieczorem, bo to nie pora dla mojego aparatu....
Ja moge tylko potwierdzić, że takowy polsat był dziś na Wschodnim, przyjechał ok 16 z Grudziądza. A gdzie sie podziały szynobusy? Znowu seria awarii? Bo z tym, że jak przyszły mrozy i szynobus jeździ bez "przyczepki" to się pogodziłem, bo domyslam się, że szynobus nie ogrzeje bonanzy, nie mówiąc już o czyms większym
Szynobus nic nieogrzeje!! Nie ma mozliwosci przeniesienia jakiegokolwiek grzania na wagon! Pewnie pesobus projektowali latem:) Z drugiej strony patrzac po co pesobusowi taki duzy silnik jak wagonu nie zabiera...?? W poniedzialek przytargalem 001 z Bydloszczy na uszkodzony czujnik w przekladni (elektronika pozwalala na jazde do 8km/h). Oczywiscie przytargalem go elektrykiem...
POZDRAWIAM
Nie ciągnie wagonów?

A ja raz widziałem jak na Głównym doczepiali do pesobusa wagonik 2 klasy typ B
Uciagnie, ale nie posiada mozliwosci ogrzewania wagonow. W zwiazku z tym tacha wagony tylko w okresie letnim.
Uciagnie, ale nie posiada mozliwosci ogrzewania wagonow. W zwiazku z tym tacha wagony tylko w okresie letnim.
NIC DODAC
Jak napisał mi w sms-ie Robert, dziś w Łysomicach przy pracach torowych uczestniczyła SU45-178
14 bm zakończono dzienne prace torowe. Teraz ekipa remontowa pracuje w nocy zgrzewając szyny i kładąc tłuczeń na tory. Po 25 stycznia będzie obowiązywało 50km/h, a dopiero na wiosnę kiedy nie będzie już mrozów będzie "właściwe" podbijanie torów przystosowane do 80km/h...
14 bm zakończono dzienne prace torowe. Teraz ekipa remontowa pracuje w nocy zgrzewając szyny i kładąc tłuczeń na tory. Po 25 stycznia będzie obowiązywało 50km/h, a dopiero na wiosnę kiedy nie będzie już mrozów będzie "właściwe" podbijanie torów przystosowane do 80km/h...

Ooo, fajnie
Na jakim odcinku będzie te 80 km/h obowiązywało? I czy wiadomo coś na temat jakiegoś remontu na dalszej części linii, np. tamte złomowisko pt. "Grudziądz-Gardeja"?
Ooo, fajnie
Na jakim odcinku będzie te 80 km/h obowiązywało? I czy wiadomo coś na temat jakiegoś remontu na dalszej części linii, np. tamte złomowisko pt. "Grudziądz-Gardeja"?

Chełmża - Toruń Wschodni, a Gardeja to nie moje rejony
Dziś w Chełmży od ok 6 rano stoi zdefekowany SA106-005, o 6:45 stał jeszcze z SA106-006, o 12:30 stał nadal - na wyświetlaczu GRUDZIĄDZ. Natomiast ok. 12 na Wschodnim SA106-002 wykonywał dziwne manewry - przejechał się po torze towarowym najbliższym peronu 3 do semafora wyjazdowego w kierunku Dw. Miasto, postał pare minut i pojechał w drugą stronę, wcześniej stał ok. 200 metrów przed peronem 3 od strony wjazdu z Olsztyna/Grudziądza. Na wyświetlaczu ZJAZD
Dziś w Chełmży od ok 6 rano stoi zdefekowany SA106-005, o 6:45 stał jeszcze z SA106-006, o 12:30 stał nadal - na wyświetlaczu GRUDZIĄDZ. Natomiast ok. 12 na Wschodnim SA106-002 wykonywał dziwne manewry - przejechał się po torze towarowym najbliższym peronu 3 do semafora wyjazdowego w kierunku Dw. Miasto, postał pare minut i pojechał w drugą stronę, wcześniej stał ok. 200 metrów przed peronem 3 od strony wjazdu z Olsztyna/Grudziądza. Na wyświetlaczu ZJAZD

Ten 002 przyjechał po 005 około 14. Zaraz idę zobaczyć czy jeszcze stoją czy pojechali po towarowym.
ach te autobusy...szkoda słów na nie..ciagle tylko sie psują i psuja....
Fotka wykonana przed godziną 15, krótko przed ich odjazdem do Torunia.

Wczoraj się dowiedziałem - jak najbardziej oficjalnie - że A-Linia planuje uruchomić połączenie Toruń - Chełmża. Na razie toczą się rozmowy i trwa badanie rynku, ale jeśli to wypali, to aż się boję pomyśleć, jak będzie wyglądał rozkład jazdy PKP za rok... Bo nie ma się co łudzić, że ceny dadzą konkurencyjne, i częstotliwośc kursowania ma być w szczycie nawet co 15 minut... A na to nawet szynobus z miejscami leżącymi nie pomoże
Pozwolę sobie nie wypowiedzieć się, połamał bym poprostu regulamin na wszystkie możliwe sposoby
Ale tak to jest jak się na własnej piersi węża wyhodowało...
no to za ciekawa informacja nie jest..niestety.. ale co zrobic...jedynie koleje by musiały wymyslec jakie gigantyczne znizki i czestotliwosc powiekszy..ale to nierealne raczej...
i czestotliwosc powiekszy..ale to nierealne raczej...
W innych miastach realne, pociągi (szynobusy) aglomeracyjne typu Chełmża - Toruń - Gniewkowo z częstotliwością co godzine (+ w szczycie inne, zwykłe pociągi) i oferta będzie idealna.
Wczoraj się dowiedziałem - jak najbardziej oficjalnie - że A-Linia planuje uruchomić połączenie Toruń - Chełmża. Na razie toczą się rozmowy i trwa badanie rynku, ale jeśli to wypali, to aż się boję pomyśleć, jak będzie wyglądał rozkład jazdy PKP za rok... Bo nie ma się co łudzić, że ceny dadzą konkurencyjne, i częstotliwośc kursowania ma być w szczycie nawet co 15 minut... A na to nawet szynobus z miejscami leżącymi nie pomoże

Może jak powstanie fabryka "Sharp" w Łysomicach to się cos ruszy na PKP.
Artykuł z dzisiejszych Nowości (07.04.2006), dodatek dla Chełmży:

Linia miejska jest teraz mało realna
Komunikacja. Czy na chełmżyński rynek autobusowy wejdą kolejni przewoźnicy?

Prezes firmy A-linia przyznaje, że myśli o uruchomieniu linii do Chełmży, ale sprawa nie jest prosta.

W Chełmży pojawiły się pogłoski o tym, że lokalną komunikację mogą wzbogacić toruńskie przedsiębiorstwa, w tym A-linia, a nawet MZK. Okazuje się, że jest to na razie mało realne. Szefostwo Toruńskiej korporacji Autobusowej, która jest właścicielem A-linii, przyznaje, że przymierzało się do uruchomienia linii pomiędzy Toruniem a Chełmżą, na
razie jednak plany te nie zostaną zrealizowane. - Sprawa po prostu uległa zawieszeniu - mówi Janusz Szymański, prezes zarządu Korporacji. - Owszem mamy na uwadze wejście na rynek chełmżyński, jednak w chwili obecnej bardzo trudno powiedzieć, kiedy mogłoby to nastąpić. Mogę jedynie powiedzieć, że jest to bardzo złożona sprawa.
Burmistrz jest otwarty
Prezes Szymański nie chciał podać powodu złożoności sprawy. Tych przyczyn nie znają też chełmżyńskie władze miasta, które słyszały o pomyśle przewoźnika. - To jest komercyjny rynek usług, na który my nie
mamy wpływu - zapewnia burmistrz Jerzy Czerwiński. - Mamy wolny rynek i jesteśmy otwarci na wszystkie propozycje. Wiadomo, że szerszy rynek usług służy klientom, jednak przyznam szczerze, że nie dotarły do mnie sygnały, świadczące o tym, aby były jakieś problemy w komunikacji pomiędzy Chełmżą a Toruniem. Sami mieszkańcy miasta też przyznają, że komunikacja autobusowa, do której obecnie mają dostęp, jest na zadowalającym poziomie. - Ja nie narzekam, choć oczywiście ucieszyłbym
się, gdyby powstała jakaś nowa linia - przekonuje starszy mieszkaniec miasta. Co ciekawe, nawet urzędnicy miejscy przyznają, że słyszeli o koncepcji uruchomienia przez Toruńską Korporację Autobusową linii miejskiej w Chełmży. Niektórzy chełmżanie otwarcie przyznają, że spore nadzieje wiążą z zapowiadanym powstaniem w Łysomicach fabryki Sharpa. W związku z tym, że pracę w zakładzie może znaleźć nawet kilka tysięcy osób, niektórzy liczą na powstanie linii miejsko-podmiejskiej MZK, obsługującej podtoruńską gminę. W Chełmży pojawiły się głosy, że linia taka mogłaby zostać wydłużona, tak aby obsługiwać również to miasto.
Nie tylko zgoda, ale i kasa
Przedstawiciele MZK przyznają, że taki wariant choć realny, jest jednak
mało prawdopodobny. Mamy wolny rynek i jesteśmy otwarci na wszystkie propozycje. - Jesteśmy otwarci na wszystkie wnioski, które później szczegółowo rozpatrujemy - przekonuje Wojciech Olszewski, rzecznik prasowy toruńskiego Miejskiego Zakładu Komunikacji. - Choć z założenia jesteśmy zakładem, który świadczy usługi na rzecz miasta Torunia, to przykładowo w chwili obecnej obsługujemy niemalże całą gminę Lubicz z Gronowem włącznie. Wiadomo, że tego typu rozwiązaniem muszą być zainteresowane lokalne samorządy, gdyż wiąże się to ściśle z kwestiami finansowymi. Na razie, nie ma o czym mówić, gdyż żaden tego typu wniosek z Chełmży do nas nie wpłynął."

Wklejam to tytułem dopowiedzenia do tego, co wcześniej podałem. Teraz mamy w miarę jasną sytuację.
Dziś na stacji w Chełmży wielkie trawokosy W końcu skoszono trawsko przy krawędziach peronowych, bo miejscami zielsko było wyższe od peronów...
Ja mam takie pytanie dotyczace składów na tej lini... Co sie dzieje ze sklad zaczyna wygladac tak: lokomotywa + wagon !?!? Niby tory remontuja, więc chyba wszystko w porzadku... A składy wskazuja na to jakby pociagi na tej trasie miały przestac jezdzic ...:(

---
Mam jedną prośbę. Zanim wyślesz post, poczytaj go kilka razy i popraw błędy ortograficzne
Byla wypowiedz, ze nie bedzie wiekszej likwidacji polaczen, ale za to beda oszczedzac na dlugosci skladow.
Pozdrawiam
Dziś(14.06.06) około godziny 15,40 widziałem pociąg z Grudziądza przyprowadzony przez lokomotywe SU42.(polsat)
Czekając na dworcu w Chełmży na poc. do Działdowa - o dziwo, zgodnie z rozkładem przyjechał szynobus zauważyłem dwóch starczych panów w okanotowanych spodniach, którzy nie wyglądali na podróżnych. Oglądali z jakimś wydrukiem w ręku budynek, w którym kiedyś były WC oraz otynkowany budynek obok - chyba coś związane z elektryką. Z tego, co udało mi się podsłuchać wynika, że planowany jest jakiś remont tych obiektów. Mam nadzieję, że nie powstanie nowy lumpex, tylko coś bardziej użytkowego.
Jeden z panów wyraził także swoje zaszokowanie ilością zielska na stacji. Pomyślałem sobie, że gdybym ja wychodził zza biurka raz na 5 lat, to też by mnie wiele rzeczy dziwiło...
w którym kiedyś były WC oraz otynkowany budynek obok - chyba coś związane z elektryką. Z tego, co udało mi się podsłuchać wynika, że planowany jest jakiś remont tych obiektów.

Tych wucetów to się chyba "nie da" już wyremontować

Jeden z panów wyraził także swoje zaszokowanie ilością zielska na stacji.

Bo jak koszą to zielsko kosą to zamiast kosić to łamią to trawsko. Porządnie jest jak przejedzie drezyna, raz a dobrze.
Dzisiaj znowu krawaciarze oglądali te budynki, ale w większej liczbie - w 7 osób! Ja niestety nie przysłuchiwałem się im, bo byłem zajęty foceniem składu pustych węglarek, które przyjechały z SU45-123 i SM42-119, a przedtem T448p-060 z PTKiGK Rybnik. Sezon na prywaciarzy czas zacząć!
Dodam, ze na TrW czeka druga do kompletu S200 PTK. Slicznie sie prezentuje przy nastawni. Numerku nie zauwazylem, ale na pewno jest to S2XX a nie S2XXX.
Pozdrawiam
Ja niestety nie przysłuchiwałem się im, bo byłem zajęty foceniem składu pustych węglarek, które przyjechały z SU45-123 i SM42-119, a przedtem T448p-060 z PTKiGK Rybnik. Sezon na prywaciarzy czas zacząć!
Byś kopernikowi podziękował za info, żeby nie on to byś w wyrze spał zamiast focić!
Byś kopernikowi podziękował za info, żeby nie on to byś w wyrze spał zamiast focić!

Już Ci się spowiadał, że mnie obudził A podziękowałem mu ładnie rano na peronie w Chełmży W ogóle to dzwonił do mnie na komórkę, ale odrzuciłem połączenie bo nie chciało mi się wstać, dopiero jak zadzwonił na domowy to nie miałem wyjścia
Spowiedź to nie była, chyba, że już jest złamana tajemnica spowiedzi, bo inni MKMi z Torunia (w liczbie 2) też o tym słyszeli .
Spowiedź to nie była, chyba, że już jest złamana tajemnica spowiedzi, bo inni MKMi z Torunia (w liczbie 2) też o tym słyszeli .

Kopernik zaraz przyjeżdża do Chełmży (przyj. 16:24), więc przejdę się na dworzec...

P.S. @Whisper: To nie są S200, tylko T448p

------------------
Zwracam Ci honor Whisper, na Wschodnim stoi S200, a w Chełmży T448p
Przemas przyszedł i go ulewa zmyła

A teraz
Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie

Przemas przyszedł i go ulewa zmyła

No ale przynajmniej sfociłem oliwkę i drezynę!

Czasem wpadał też w kadr innym MK
Ludziu, odezwij się! (Niech Przemas ciebie wyciąga na focenie składów, które nie przyjeżdżają, bo np. kursują w E )

Pokaż mi fotkę na którą wlazłem Ci w kadr, bo ja w swoich zbiorach kilka znajde z Tobą w tle... I chciałeś powiedzieć chyba "D"
ale ja pisałem o tamtym gościu... Nawet wakacje nie usprawiedliwiają przed rezygnacją z opcji czytania ze zrozumieniem
Nawet wakacje nie usprawiedliwiają przed rezygnacją z opcji czytania ze zrozumieniem

Nie wyspałem się dziś, nie wiesz czemu... ?
Jeeeee, po prawie 3 godz. oczekiwania Rybnik w końcu poskładał sie do kupy (zaprzągł się do węglarek wypchniętych z cukrowni) i odjechał na Toruń. Człowiek w kamizelce poinformował, że Rybnik bedzie przywoził miał do cukrowni przez najbliższy miesiąc
Jedno pytanko, jak często Rybnik będzie jeździć do Chełmży ?
Raz, dwa razy w tygodniu?
Manewrowy mówił, że codziennie ale wiadomo, że na takie newsy trzeba brać poprawkę Dziś do 12 nic się na stacji nie działo, a wczoraj byli już o 8 rano. Może będzie jutro. Wczoraj np. ok 16 na Wschodnim widziałem dwa rybnickie rumuny z pustymi węglarkami. Stały przy peronie 2 w stronę Głównego. Jechałem "Malborkiem", więc tylko mi mignęły w oknie.
Ten sklad jest skad inad. Nie znam dokladnie relacji, ale smiga w miare regularnie i jedzie w kier. Ilawy. 2 razy mijalem go w okolicach Gniewkowa, Inowroclawia jadac Jeziorakiem do Poznania, czyli ok. 9:30.
A macie, pooglądajcie sobie

P.S. @Kopernik: Widzisz, w tym miejscu "da się" zrobić fotkę bez słupa na loku
Ale u mnie nie ma nigdzie słupa na loku... Jedynie maszt semafora jest na centymetry przy loku. No i nastawnie widać. Poza tym to jest z innego miejsca, niż ja robiłem. Tobie się nawet nie chciało złazić z peronu

Mi chodzi o to, że Ty chciałeś robić fotkę z tego miejsca, ale nie zrobiłeś, bo słup Ci przeszkadzał. A mi żaden słup nie przeszkodził i zrobiłem sobie fotkę
To dlatego nie odzywałeś się od rana, bo dłubałes przy fotce w PS-ie W jednym z wózków to są chyba 3 osie
Dla zainteresowanych: Przemas mi właśnie przysłał sms, że Rybnik pojawił się w Chełmży. Prawdopodobnie będzie scenariusz z poprzedniego razu: część składu ze Wschodniego przyjechała właśnie teraz, a druga będzie jechała niedługo i wieczorem (po 21) powrót całości za jednym razem.
Dostałem przed chwilą sms-a od Kopernika, który był na stacji w Chełmży. Dyżurny ruchu zapowiadał właśnie pociąg z Czerska do Torunia i troche to pozmieniał. Mianowicie powiedział, że wjedzie pociąg osobowy z Sierpca do Torunia Głównego...
W innym sms'ie było, że Rybnik (T448p) + węglarki nocuje w Chełmży - prawdopodobnie na terenie cukrowni, natomiast na Dw. Wschodnim przy nastawni stoi S200,
(taka sytuacja spowodowana jest tym, że cały skład wjechał na Wschodni dopiero o 12:15, a zazwyczaj już o godz. 8 rano do Chełmży wjeżdżała pierwsza część składu z miałem). Pewnie jutro rano będzie wyjazd.
A co do poc. z Sierpca do Torunia Gł. : akurat przyjechałem z Torunia, a ok.20:30 w Chełmży jest krzyżowanie, no to mówie sobie: popatrze co tym razem przyjedzie z Grudziądza, bo o 11:45 jechała pesa + Bdhpumn , gdy nagle megafon zapowiada wjazd poc. z Sierpca do Torunia oczywiście zapowiedź padła z powtórzeniem. Dopiero przy wjeździe poc. nastawnia podała, że to Czersk - Toruń.
A teraz
Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie

zmiana tematu: człowiek się odnalazł kolejny MK w Chełmży. Kto da więcej?
dzis zauwazyłem ze skład SA106 001 + wagon pietrowy był standardem...

55024 Grudziądz - Toruń
55027 Toruń - Grudziądz
55028 Grudziądz - Toruń
na tych kursach widziałem dzis taki skład
t448060 dzis przed 17 wyciagnoł z Chełmzy skład wagonow a na stacji Toruń Wschodni zmieniła go S200-253 by wyruszyc w dalsza droge
55024 Grudziądz - Toruń
Nie ma obecnie takiego pociągu.
Jest nowy 5522 Malbork - Toruń Gł. (foto)
a to Ty fotke te robiłes:)
a ze nr sie niezmienił to niewiedziałem

ja tez fotke robiłem::)
Mały OT: co z tym zwiększeniem prędkości szlakowej na odcinku Chełmża - Toruń Wschodni? Bo tabliczka jest cały czas ze szlakową 70 km/h.

A ten gościu ze zdjęcia 5 postów wyżej to ja
dopiero sie poznales?
Bo tabliczka jest cały czas ze szlakową 70 km/h.

Bo cały czas jest 70. Nie wiadomo czy w ogóle będzie kiedyś 80...
dopiero sie poznales?
Nie, bo dopiero od wczoraj zacząłem pisać na forum. Wcześniej sobie przeglądałem.
Panowie do Unisławia pojechala SM42. Jak donosi KOPERNIK dyżurny Ruchu stacji CHełmża nie zezwolił na wyjazd SU45 w kierunku unislawia. Wielka szkoda ale nic na to nie poradzimy. Czekamy na wieksze info od Kopernika i Przemasa
brutto pojedzie na dwa razy. Aparaty w dłon i do Chełmzy. Lokomotywa prowadzaca SM42-807
Czekamy na wieksze info od Kopernika i Przemasa

Co tu dużo gadać - lipa, fiat nie jechał, czekania na tą stonkę było 3 godziny na dworcu w Chełmży. Jedynym plusem są jakotakie fotki...
No rzeczywiście, było nieciekawie... Bardzo pozytywnym akcentem podczas czekania w Chełmży na rozwój wypadków była wizyta w kabinie rybnickiej T448p i rozmowa z fantastyczną załogą
Oczywiście fotek z Unisławia trochę się zrobiło, ale stonka to nie to samo co fiat...
Na wschodnim stoi pociag do Grudziądza. Jak informuje KOPERNIK w Łysomicach na przejeździe zdechł TIR. Jak narazie stoją. Jak ktos cos wie niech mowi
Właśnie ruszył ze wschodniego
Dzisiaj pociąg do Malborka (przyjazd do Chełmży 16.20) ciągnął dwa bohuny zamiast bipy. PKP robi oszczędności?
Dzisiaj pociąg do Malborka (przyjazd do Chełmży 16.20) ciągnął dwa bohuny zamiast bipy. PKP robi oszczędności?

Ale za to pierwszy bohun wyglądał w miarę porządnie
Dostałem przed chwilą sms-a od Kopernika, który był na stacji w Chełmży. Dyżurny ruchu zapowiadał właśnie pociąg z Czerska do Torunia i troche to pozmieniał. Mianowicie powiedział, że wjedzie pociąg osobowy z Sierpca do Torunia Głównego...

O chol...a!!!
:-]
Niezłe objazdy...
to chyba przez Rypin - Brodnice - Jabłonowo - Grudziądz - Chełmże...
A może przez Golub Dobrzyń...

miła nowość
To ja tu podlacze mojego minirela z dzisiejszej wyprawy do Kwidzyna. CTLR4C stal juz od rana . Jechalem pociagiem Dzialdowskim do Grudziadza. Podjechal SA106-002+B. Jeszcze na TrW minelismy sklad weglarek zaprzegniety w SU45 i SM42. Jak sie pozniej okazalo sklad pojechal po nas (?) do Chelmzy. W Chelmzy takze zatrzesienie Gagstow na terenie cukrowni. 401Da musiala sie niezle namanewrowac. Jesli chodzi o wagony na innych stacjach to w Mniszku 1 Eaos, w Owczarkach 2 Eaosy a w Gardei 1 Gbs przy ladowni. ;D Takze ciagle cos tam jezdzi. W Kwidzynie SU45-017 i stonka na towarze do Prabut szykowala sie do wyjazdu. A zapomnialem dodac, ze dzisiejsza pare Grudziadz (10:40) - Malbork i spowrotem robil SA106-012, Malbork - Torun (za Bursztyna) SU42+ 2 bonanzy, popoludniowa osobowka Grudziadz - Torun (15:58?) SM42+ 2 bonanzy. Liwa jak zzwykle, czyli SU45 i 3 bonanzy, popoludniowka Torun - Malbork SU45 i oliwkowa bipa. To tyle.
Tutaj jest zdjęcie tego gagara, o którym mowa dwa posty wyżej, trochę więcej na nim widać :

http://brutto3200.freehos...php?image_id=98

Przy okazji zapraszam wszystkich do oglądania i komentowania zdjęć.
Wczoraj dowiedziałem się od wysoko postawionej osoby w Chełmży, że w związku z inwestycją SHARPa w Łysomicach planowane jest uruchomienie połączenia Toruń - Chełmża - Unisław Trudno na razie szukać potwierdzenia, gdyż na linii Chełmża - Unisław nic się nie dzieje, jedynie za pewną nowość można uznać niedawny przejazd drezyny pomiarowej. Przemas też ma pewne informacje związane z SHARPem, ale to już niech sam zabłyśnie
Czyzby chodzilo o rozbudowe Ostaszewa Tor.? Mnie sie marzy tak z 5 par towarkow do Sharpa dziennie hyhy.
Normalny szok, czyżby kolej zaczynała wychodzić na prostą?! Bo wszysto wskazuje, że tak Jak cała linia 207 będzie już na 80 km/h to możnaby pomyśleć o Liwie i Bursztynie z i do Torunia No i oczywiście odpowiednia reklama, że przyspieszony, że za bilet płaci się jak za osobowy, że tanio i w ogóle
Widzę, że przyszłe wakacje albo nawet wcześniej będą owocne w zaliczanie reaktywowanych linii Oby tylko się sprawdziło
Czyzby chodzilo o rozbudowe Ostaszewa Tor.? Mnie sie marzy tak z 5 par towarkow do Sharpa dziennie hyhy.
Może se bocznice fundną do fabryki
A tak w ogóle to słuchajcie... gdzie konkretnie ten Szarp się stawia? Bo coś słyszałem, że naprzeciwko stacji, znaczy się tam po drugiej stronie szosy, tak? Czy między szosą a torami?
PS 2. Stację w Ostaszewie czeka świetlana przyszłość?
SHARP jest prawie naprzeciw stacji, za "jedynką", natomiast z tego co słyszałem między torami a "jedynką", również w okol. stacji ma się budować ORION czy coś w tym rodzaju.
A co to jest ten Orion?
A tak w ogóle to by się dojście przydało ze stacji do przyszłego Sharpa bo z tego co pamiętam to tam tylko pole jest
Może se bocznice fundną do fabryki
ja słyszałem że ma być jakaś bocznica do Sharpa, mają przewozić towary z lotniska z Bydzi
Nonono, widzę, że mi się ciekawa starość szykuje A tak w ogóle to szkoda, że nie z naszego lotniska Bocznicę mamy, jakoś ją do porządku doprowadzić... i przez dw. Północny...
Ciekawy w jaki sposób pokonają DK1 (chodzi o bocznice), nie sądze, żeby GDDKiA zgodziła się na skrzyżowanie poziome w przypadku codziennego ruchu na tej bocznicy.
Japończycy bogaci, Japończycy wiadukt postawią!
Japończycy bogaci, Japończycy wiadukt postawią!
Dobre by to było na zdjęcia jakby szosa poszła górą
A co to jest ten Orion?
A tak w ogóle to by się dojście przydało ze stacji do przyszłego Sharpa bo z tego co pamiętam to tam tylko pole jest

To też od japończyków, zajmą się u nas chyba chemiczną stroną ekranów LCD.
Poki co to wszystko w tej strefie bedzie sie wiazalo z LCD. Taka synergia. Firma produkujaca matryce w jednej dzialce, obok firma produkujaca obudowy, obok elektronika itd. Podejrzewam, ze glowne przewozy kolejowe beda wlasnie do koncernow o profilu chemicznym no i do/od Sharpa z gotowymi produktami i polproduktami.
Pozdrawiam
Oczywiście bocznice do Sharpa nie będą przecinać DK1. W Ostaszewie Toruńskim zostaną wybudowane dodatkowo 3 tory. A pomiędzy stacją a DK1, zaraz przy nowych bocznicach będą jakieś duże zakłady chemiczne...
No to wtedy Sharp nie będzie miał bocznicy.
Co do firm w strefie (jesli ktos nie zna, jesli zna - sorry za OT):
Sharp, Orion, Sumitomo Chemical, Sanritz, Nitto Denko, Sohbi Kohgei i Hanwa.
Te 7 to juz pewniaki, wszystkie produkuja komponenty do LCD. Podobno kolejne 4 korporacje w drodze.

Pozdrawiam
Dotychczas o pewnych sprawach mówiło sie na zasadzie spekulacji, ale dziś dowiedziałem się od burmistrza Chełmży, że:

- w ramach BiT City przewiduje się również kursy do Chełmży jako uzupełnienie ofery, przede wszystkim z uwagi na pracowników SHARP i innych firm,
- planuje się także połączenie (prawd. też w ramach BiT City) z Chełmży w kierunku Bydgoszczy, ale jeszcze nie wiadomo, czy do samej Bydgoszczy, czy tylko do Unisławia,
- są poważne przymiarki do wybudowania bezpośredniej drogi SHARP - lotnisko w Bydgoszczy,

No, to tyle
są poważne przymiarki do wybudowania bezpośredniej drogi SHARP - lotnisko w Bydgoszczy,
No, to tyle
Z tego co ja słyszałem to jeszcze nie wiadomo z jakiego lotniska będzie korzystał SHARP, są trzy możliwości, Toruń, Bydgoszcz i Gdańsk.
Właściwie, to jeśli chodzi o budowę drogi, najlepsze byłoby lotnisko toruńskie, bo do Bydgoszczy to jednak kawałek jest, a znając polskie realia sam wykup ziemi pod drogę ciągnąłby się latami, choć może w tym przypadku byłoby inaczej ale z drugie strony od dawna na lotnisku w Toruniu w zasadzie nie ma żadnych inwestycji, nie wiem, czy oświetlenie pasa startowego zostało ukończone, bo był czas, że było głośno o jego budowie. Inna sprawa to ta, że burmistrz Chełmży ma tę informację od marszałka woj. kuj-pom, więc może już jakieś konkretne decyzje zostały podjęte. Osobiście uważam, że powinni korzystać z lotniska w Gdańsku, wtedy musieliby korzystać z kolei, bo na drogę z Gdańska to chyba nawet Japończyczy się nie zdecydują
[quote="kopernik"]ale z drugie strony od dawna na lotnisku w Toruniu w zasadzie nie ma żadnych inwestycji, nie wiem, czy oświetlenie pasa startowego zostało ukończone, bo był czas, że było głośno o jego budowie.[/quote]

Oswietlenie jest, ale potrzebne byloby:
-dwukrotne przedluzenie pasa startowego;
-wybudowanie nowej wiezy kontrolnej;
-hangary, terminal Cargo itd.

Pierwsze 2 czynniki niestety przemawiaja na korzysc Bydgoszczy.
Ja bym tak szybko nie przekreślał szans Gdańska i to na tirach. Położenie gdańskiego Cargo przy obwodnicy, czyli trasie S6 której połączenie z A1 jest właśnie budowane jest bardzo korzystne. Od węzła A1 w Turznie będzie budowana nowa trasa do Łysomic, ta inwestycja będzie prowadzona wraz z podłączeniem gminy Łysomice do wodociągów i kanalizacji kosztem ok. 100 mln zł (do 2008r.). Połączenia S6 + A1 + nowa trasa dedykowana PSSE o. Łysomice daje duże szanse gdańskiemu lotnisku, w końcu przyjęcie takiego ruchu przez nową autostradę nie stanowi problemu, czas przejazdu będzie krótszy od kolei i to znacznie.
Ja bym tak szybko nie przekreślał szans Gdańska i to na tirach.

czas przejazdu będzie krótszy od kolei i to znacznie.

Precz z komuną i tirami!!!

te główki kompletnie do siebie nie pasują
Firmy nie patrzą na sentymenty, a na ekonomie.
I jaki mają związek komuna i tiry?
Firmy nie patrzą na sentymenty, a na ekonomie.
Ale tu nie ma firmy tylko Forum MK? A co do firm to zobaczymy co Japończykom będzie odpowiadać. Jak chcą to nawet niech se lotnisko zbudują w Łysomicach na przykład
I jaki mają związek komuna i tiry?
No że ich nienawidze

A co do wcześniejszego postu - wszystkie 3 minki oznaczają złość, nerwy, nienawiść
A co do wcześniejszego postu - wszystkie 3 minki oznaczają złość, nerwy, nienawiść
no tak, ale chodzi o kolory, wygląd, a nie treść poprzednie były lepsze
Ale w poprzednich to wielu minek nie było - zobacz: :/ Ale te gadulcowe jakoś tak lepiej mi się widzą i tak
dobra, nie wszczynajmy dyskusji i nie offtopujmy a ja i tak bede uzywal starych
Może ktoś wie, czemu do 6 października, taki 55028 będzie jechał z Grudziądza 10 minut dłużej?
Może ktoś wie, czemu do 6 października, taki 55028 będzie jechał z Grudziądza 10 minut dłużej?

http://www.pr.pkp.pl/code...®ion=2&nav=A
Czemu przed chwilą zamiast Bipy do Malborka jechały dwa Bohuny? Zdarzyło się tak tylko raz, jak był Woodstock i wszystkie poszły właśnie tam.

A tak w ogóle to czy oliwki jeszcze jeżdżą do Malborka? Bo jakoś od dawna ich nie widziałem...
Czemu przed chwilą zamiast Bipy do Malborka jechały dwa Bohuny? Zdarzyło się tak tylko raz, jak był Woodstock i wszystkie poszły właśnie tam.

Kliknij sobie w ten link co podałem wyżej, tam masz odpowiedź
Ok. 12:30 przez Chełmżę przejechał pociąg pomiarowy prowadzony przez SU42-518. Oczywiście kierowali się na Toruń
Czemu Bipa nie jeździ z pociągiem do Malborka? Przecież prace torowe w Grudziądzu już się zakończyły... Może ma to jakiś związek z remontem mostu?
Czemu Bipa nie jeździ z pociągiem do Malborka? Przecież prace torowe w Grudziądzu już się zakończyły... Może ma to jakiś związek z remontem mostu?

Widocznie bipy wypadły z obiegów Ale mi osobiście lepiej się jedzie w bohunie niż bipie
Ale mi osobiście lepiej się jedzie w bohunie niż bipie
No raczej, że komfort jest o wieeeeeeele lepszy... Toteż nie dziwię się Tobie...
Bohuny na odcinku Grudziądz-Malbork to miłe urozmaicenie. Do niedawna były one rzadkością na tej trasie. Jeśli kogoś interesuje obieg tego składu z pociągu Toruń-Malbork to podaje

Toruń-Malbork 5521
>Następny dzień
Malbork-Kwidzyn 55222
Kwidzyn-Malbork 55225
>Następny dzień
Malbork-Toruń 5520

I jeszcze mam pytanie co do tej ostatniej oliwkowej toruńskiej bipy, czy już poszła w odstawke ? Wydaje mi się ze miała odroczoną rewizje do końca września lub października.
No raczej, że komfort jest o wieeeeeeele lepszy...
Tam komfort... Liczy się klimat w Bipie!
Dzisiaj rano (ok. 6.45) na stacji w Chełmży stały: drezyna (żółta, nie znam oznaczeń), dwa wagony - platformy, jeden pusty, na drugim stała koparka i 3 wagony - baraki. Czy może to przyjechało w sobotę, ok. godz. 10? Bo widziałem wtedy zezwolenie wjazdu na stację jak jechałem do miasta, ale nie mogłem przyjrzeć się, co będzie jechać.
Dzisiaj rano (ok. 6.45) na stacji w Chełmży stały: drezyna (żółta, nie znam oznaczeń), dwa wagony - platformy, jeden pusty, na drugim stała koparka i 3 wagony - baraki. Czy może to przyjechało w sobotę, ok. godz. 10? Bo widziałem wtedy zezwolenie wjazdu na stację jak jechałem do miasta, ale nie mogłem przyjrzeć się, co będzie jechać.

Ano przyjechali już w sobotę Dodatkowo na dawno nieużywanym torze stoją 3 wagony z tłuczniem i dwie platformy, oraz w okolicach nastawni podbijarka. A wszystko to dlatego, że wkońcu wzięto się za remont przejazdu w 18 kilometrze, gdzie było ograniczenie. Kolege Roberta uprasza się o wklejenie do wątku zdjęć, bo ja nawet nie mam kiedy ich zrobić
Roberta uprasza się o wklejenie do wątku zdjęć, bo ja nawet nie mam kiedy ich zrobić

Fuj, tam były same dwuosiowe samochodziki na szynach z silnikami od Stara Nie ma co wklejać
Już jest trochę po remoncie przejazdu, a ograniczenie jakoś nie zniknęło... Czy ono ma w ogóle być zlikwidowane?
Już jest trochę po remoncie przejazdu, a ograniczenie jakoś nie zniknęło... Czy ono ma w ogóle być zlikwidowane?

Takie ograniczenia nie znikają odrazu. Musisz być trochę cierpliwy
Przemo dobrze mowi!
Przemo dobrze mowi!
Jak już to pisze

Dzisiaj chyba zdjęli ograniczenie na przejeździe w Chełmży, bo przed chwilą pociąg do Malborka w ogóle nie zwolnił przed przejazdem Pewnie dzęki temu czas jazdy skróci się o jakieś 15 sekund
Jaki skład miał ten pociąg ? Jutro mam zamiar go sfotografować i chciałbym wiedzieć czego się spodziewać
Jaki skład miał ten pociąg ?

Pewnie dwa bohuny... Ale jak masz motyw dobry to skład się nie liczy
Cytat: Pewnie dwa bohuny...
Racja, dwa bohuny i SU45. Chętnie obejrzę tą fotkę.
Przemo dobrze mowi!
Jak już to pisze
Uuuu ... Łapiemy za słówka...OK! Dobrze...Poczekamy...
Kilka dni temu w Chełmży pojawiło się tymczasowe ograniczenie prędkości przy wyjeździe ze stacji w kierunku Grudziądza. Czy wiadomo coś więcej na ten temat?

Z semafora wjazdowego od strony Kowalewa zdjęto latarnie, a stojący obok ma wygięte dolne ramię trochę w lewo.
Jak juz to CZASOWE ograniczenie prędkości...
Jest to jedno z trzech takich ograniczeń między Chełmżą, a Kornatowem. Wszystkie trzy, są ograniczeniami do 30km/h, dwa znajdują się między To od strony Grudziądza, a stacją Chełmża (czyli ponad 1,5km). Niestety trzeciego jeszcze nie odkryłem Zdjęcia wyszły słabo, więc musicie mi uwierzyć na słowo
Dla zainteresowanych WOS dla Toruń Wsch. - Malbork.

http://www.seba.rail.pl/foto/Str.1.JPG
http://www.seba.rail.pl/foto/Str.2.JPG
http://www.seba.rail.pl/foto/Str.3.JPG
Coś nieaktualny ten WOS. Brakuje m.in. tego ograniczenia do 70km/h, które zaczyna się na wyjeździe ze Wschodniego i kończy się na przejeździe na Polnej(?).
WOS sprzed tygodnia, poza tym co to za ograniczenie, skoro szlakowa na odc. -0,206 - 18,900 wynosi 70km/h.
WOS sprzed tygodnia, poza tym co to za ograniczenie, skoro szlakowa na odc. -0,206 - 18,900 wynosi 70km/h.

To nie wiesz, że wraz z nowym rj podniesiono prędkość do 80km/h? Dzięki temu czas jazdy skrócił się o 3-4 minuty
normalnie jestem w szoku..juz nawet 80 km/h, no no....postepy widac
To nie wiesz, że wraz z nowym rj podniesiono prędkość do 80km/h? Dzięki temu czas jazdy skrócił się o 3-4 minuty
Nikt nie raczył o tym na forum napisać
Dzisiaj na Wschodnim około 7.15 przy peronie 2. stały: SM42-948 + SM42-867 + Falns + beczka + (dalej już nie widziałem). Wagon Falns był żółto - niebieski. Czy to jest węglarka samozsypna?
Niezłe spóźnienie miała dzisiejsza ostatnia Pesa z Grudziądza do Torunia - jechała przed chwilą, prawie 2 godziny opóźnienia! To pewnie przez ten śnieg.
Niezłe spóźnienie miała dzisiejsza ostatnia Pesa z Grudziądza do Torunia - jechała przed chwilą, prawie 2 godziny opóźnienia! To pewnie przez ten śnieg.

To przez defekt i pożar SA106-001 na Czersk - Laskowice, defekt SU45-123 w Grupie i co najważniejsze beton na nastawni w Laskowicach...
Sporo się dzisiaj działo... O co chodzi z tym betonem?
- Jam jest beton - ozwało się PKP.
To ja wkleję, to co napisałem na PMK:

"Babcia" dymiła, bo ją ze szlaku, z okolic Kwiatkowa ściągał fiat i już przed
Laskowicami zaczęło dymić, ale kierpoć stwierdził, że "dasie" dojechać do
Laskowic. Mieliśmy juz ok. 90 minut opóźnienia. Gdy wjeżdzaliśmy w perony
Laskowic, to w kierunku Grudziądza wyjeżdżał własnie fiat z bhp do
Grudziadza. Nie wiem, co za DEBIL siedział na nastawni, ale wiedział, że w
holowanym SA106-001 z Czerska jedzie m.in. grupa 40 harcerzy z plecakami,
którzy udają się do Torunia. Ale przecież swój debilizm trzeba udowodnić,
więc pociągi minęły się w peronach. Ale los się zemścił i skład dowlókł się
jedynie do Grupy, gdzie SU45-123 odmówiła posłuszeństwa. Gdy się juz
zatrzymaliśmy, to wtedy pesa pokazała, co z nią zrobiono - z pierwszego wózka
leciały kłęby dymu, było widac również płomienie. Odczepiono szybko fiata,
wywalono harcerzy z szynobusu i rozpoczęto akcję gaśniczą. SA106-001 ma
zostać w Laskowicach do jutra, ktos ma oceniać ew. zniszczenia. Po pół
godzinie podstawiono SA106-004, która udała się do Grudziądza, po drodze z
Grupy zabraliśmy pasażerów ze stojącego tam zdefekowanego składu, który
sprytyny dyżurny wypuscił nam sprzed nosa z Laskowic. W Grudziądzu kolejna
przesiadka na SA106-010. Nie skomentuję losu harcerzy, którzy z całym
majdanem dzielnie znosili te wszystkie przeprowadzki. Ostatecznie pociąg
Czersk - Toruń zamiast na końcu trasy byc ok 21, dojedzie pewnie po 23.
Dodam, że SA106-001 ok godz. 16:25 była widziana na stacji Lipowa Tucholska
pchana przez SA106-004, bo już wtedy stwarzała problemy.
Cała ta sytuacja pokazała jak bardzo debilni ludzie pracują na PKP. Grupa
harcerzy jechała z Czerska, gdzie nie można było uruchomić 001 i nawet
podjęto decyzję o odwołaniu pociągu Czersk - Toruń, który był ostatnim na tej
linii, choć na pokładzie było kilkadziesiąt osób. Wspomniana sytuacja
"nieudanego" skomunikowania w Laskowicach to poprostu hit dnia, beton w
najczystrzej postaci, debilizm i matolstwo.

Fotka z Laskowic Pomorskich

ale kierpoć stwierdził, że "dasie" dojechać
W kwesti formalnej...ZAWSZE decyduje maszynista! On okresla z jaka predkoscia jechac i czy sie da czy nie...Jest tak czy sprawa dotyczy wagonow czy maszyny!
A swoja droga gdzies tam wczesniej byl post "zachwyconego Przemasa" w kwesti wycieczki i zbyt duzego "stawiania" na pesobusy...TO JEGO WINA WYKRAKAL!!
Decyzji ksiezniczki-PLKi nie skomentuje...
A swoja droga gdzies tam wczesniej byl post "zachwyconego Przemasa" w kwesti wycieczki i zbyt duzego "stawiania" na pesobusy...TO JEGO WINA WYKRAKAL!!

Kierpoć, który z nami jechał z Chojnic do Kościerzyny mówił, że dobry kolejarz musi mieć zaliczone przejechanie człowieka, wypadek z samochodem oraz defekt loka bądź szynobusu. Jak się później okazało jechał on również z nami tym feralnym 001 ze Szlachty do Laskowic Więc kto tu wykrakał ? Ja narzekałem tylko, że będzie trzeba jechać szynobusem bez przerwy prawie 3 godziny, a jak się okazało jechaliśmy 4,5h.....
Ale zlorzeczyles na wspaniale pesobusy!! Tym sie naraziles
Ale zlorzeczyles na wspaniale pesobusy!! Tym sie naraziles

No fakt, bije się w pierś. Jak ja mogłem powiedzieć nie złe słowo, przecież one są bezawaryjne!
Zapomniałeś dodać, że w 001 z muszli klozetowej wydobywały się złowrogie pomruki
Zapomniałeś dodać, że w 001 z muszli klozetowej wydobywały się złowrogie pomruki

Ale naszczęście niedoszło do "gównianego grzyba"
Taki zlodowacialy krecik to by mogl nawet w sposob istotny uszkodzic pojazd...
Inna sprawa to fakt ze mimo tak traumatycznych przezyc nie tracicie pogody ducha.
I tak trzymac!!
Inna sprawa to fakt ze mimo tak traumatycznych przezyc nie tracicie pogody ducha.
I tak trzymac!!

Wczoraj rozważaliśmy złożenie pisma o odszkodowanie za staty moralne i psychiczne
To był gniew Pesy na 100%. Gniew wywołało kilka rzeczy.
1. Brak zaufania i niechęć do SA106.
2. Te cholerne harcerze co brzdąkali na gitarze.
3. Pesa jednoznacznie wskazywała, że chce do Szlachty, wyświetlacz (a wyświetlacz do rzecz święta, silnik gaśnie, światła gasną, ale wyświetlacz zawsze działa) wskazywał na to, cały czas pokazywało "Stacja Szlachta", jak zgasła na amen za Kwiatkami, to po odluźnieniu hamulców zaczęła sama się staczać w kierunku Szlachty w dodatku stanęła w miejscu w którym kierownik nie miał zasięgu w komórce.

Ja podczas sikania do pesowego kibla, który wskazywał na to, że jego kres możliwości absorpcyjno-magazynujących jest już bliski, w pewnej chwili myślałem, że zaraz odczuje osobiście gniew pesy, a było to, gdy coś głośno przestawiło się w zamku w drzwiach wejściowych do kibla, na szczęście Pesa wypuściła mnie.
2. Te cholerne harcerze co brzdąkali na gitarze.

+ ich kanapki z pasztetem, których pesa nie znosi

a wyświetlacz do rzecz święta

Wyświetlacz to "serce" pesy, a ci z gitarami siedzieli pod nim...

Ja podczas sikania do pesowego kibla, który wskazywał na to, że jego kres możliwości absorpcyjno-magazynujących jest już bliski, w pewnej chwili myślałem, że zaraz odczuje osobiście gniew pesy, a było to, gdy coś głośno przestawiło się w zamku w drzwiach wejściowych do kibla, na szczęście Pesa wypuściła mnie.

Dlatego ja wolałem unikać wejść do kibla i wytrzymałem do Chełmży

P.S. Właśnie dostałem cynk, że babcia stoi na żeberku w Grudziądzu.
Harcerze przymierzali się do pobrzekiwania zaraz po zajęciu miejsc w SA106-010 z Grudziądza do Torunia, ale zostali pouczeni, że to ich - za przeproszeniem - gra doprowadziła do awarii nr 001. Nr 010 był nieźle dorżnięty całodziennym przepychaniem 001 po szlakach Borów Tucholskich, a ci jeszcze chcieli se koncertować

Awaria 001 prawdopodobnie polegała na problemach w docieraniu paliwa do silnika, podobno jest to jedna z "dyżurnych" awarii tego egzemplarza. Pojawiły się również przypuszczenia, że najzwyczajniej zabrakło paliwa , ale to potwierdzi przegląd na Kluczykach
Będą ją sciągać do Torunia to znów się zajara ;p
Nr 010 był nieźle dorżnięty całodziennym przepychaniem 001 po szlakach Borów Tucholskich, a ci jeszcze chcieli se koncertować
001 jeździł w tandemie z 004.
001 jeździł w tandemie z 004.

Eee, po takich przebojach z szynobusami to nr mogą się mylić

001 jeździł w tandemie z 004.

to nic, 010 tez pewnie już niejedno przeżył należał mu się spokój Ja miałem życznie słyszeć jedynie dźwięk silnika, a nie brzdęki rozstrojonych gitar
Ja miałem życznie słyszeć jedynie dźwięk silnika, a nie brzdęki rozstrojonych gitar

Właśnie, tego się słuchać w ogóle nie dało!
Jakieś 20 minut temu w stronę Torunia z Chełmży wyjechała SU45 z "czymś" na haku, tylko nie wiem, co to było, bo było ciemno. Wie ktoś może więcej na ten temat?
Jakieś 20 minut temu w stronę Torunia z Chełmży wyjechała SU45 z "czymś" na haku, tylko nie wiem, co to było, bo było ciemno. Wie ktoś może więcej na ten temat?

Może wkońcu udało im się wyciągnąć babcie z Grudziądza?
awaria szynobusa (55033) w Chełmży nr-u nieznam, niewiem czy pojechał dalej czy nie
O godz. 21.55 jeden z szynobusów wjeżdżał do Chełmży, był pusty. Pociąg 55031 przyjechał planowo.
O godz. 21.55 jeden z szynobusów wjeżdżał do Chełmży, był pusty.

Wczoraj wieczorem odbywała się jazda próbna nowego SA106-017 na trasie Bydgoszcz - Toruń - Grudziądz - Laskowice Pomorskie - Bydgoszcz (przez Solec Kujawski przejechał około 19:30) więc może to tego widziałeś.
Dzisiaj rano z pociągiem z Malborka do Torunia jechała SU42, numeru nie widziałem. Po południu z pociągiem do Malborka jechała również SU42 (528). Co to za jakieś urozmaicenie?
Dzisiaj rano z pociągiem z Malborka do Torunia jechała SU42, numeru nie widziałem. Po południu z pociągiem do Malborka jechała również SU42 (528). Co to za jakieś urozmaicenie?

Rano też 528 jechała, bo to co jedzie na 5520 wraca na 5521. A to, że dziś jechał polsat jest spowodowane TYM
Do 27.09 jest zamknięcie szlaku Grudziądz - Grudziądz Owczarki i Grudziądz - Mełno. Z tego powodu, był wczorajszy podsył 4Bdhpumn na poc. 5521 do Malborka. Po "tamtej" stronie zostały same składy, a po stronie "brodnickiej" jest chyba jeden czy dwa szynobusy. Objazdem przez Chełmżę do Torunia została skierowana zdawka do/z Jabłonowa. Dziś na SU45-129 z 28 wagonami (27 węglarek + 1Gbs). Ok. 12 wyjechała z Mniszka, w Kornatowie krzyżowała się z osobowym do Brodnicy, a na Wschodnim zameldowała się o 14. Oj, działo się
Do 27.09 jest zamknięcie szlaku Grudziądz - Grudziądz Owczarki i Grudziądz - Mełno. .... Objazdem przez Toruń została skierowana zdawka do/z Jabłonowa.

A czemu nie przez Kowalewo-Chełmżę - boją się, że się pod pociągiem szyny rozejdą ?
A czemu nie przez Kowalewo-Chełmżę - boją się, że się pod pociągiem szyny rozejdą ?

To by nie miało sensu, bo i tak te wagony z Jabłonowa jeżdżą do Torunia. Objazdem przez Toruń dziwnie zabrzmiało. Więc zmieniam - objazdem przez Chełmżę do Torunia
W Mniszku dziś widziałem wagon socjalny i dwie platformy z nowymi podkładami (na oko gdzieś z 200 szt.) Tydzień temu platformy z nowymi podkładami stały też w Kornatowie, może chociaż ograniczenia polikwidują...
Życzenie do złotej rybki: naprawa Grudziądz-Gardeja, zanim wprowadzona zostanie prędkość 0 km/h...
W Mniszku dziś widziałem wagon socjalny i dwie platformy z nowymi podkładami (na oko gdzieś z 200 szt.) Tydzień temu platformy z nowymi podkładami stały też w Kornatowie, może chociaż ograniczenia polikwidują...

Właśnie mają wszystkie polikwidować, a do Mniszka już większe składziki chowały się na noc.
Właśnie z Chełmży wyjechał BARDZO opóźniony pociąg z Malborka do Torunia Gł. w składzie SU45-021 + SA106 + Bohun.
Właśnie z Chełmży wyjechał BARDZO opóźniony pociąg z Malborka do Torunia Gł. w składzie SU45-021 + SA106 + Bohun.

2h to mało SU45 ciągneła zdefektowany szynobus i sama defektowała. Z tym, że w drodze powrotnej na 55027. Kilka razy na szlaku odmawiała posłuszeństwa i zwyczajnie gasł silnik. W Łysomicach było jedno odpalanie, a w Chełmży aż 3
Do Grudziądza szybciej

Sporo zmian czeka podróżujących koleją już od 9 grudnia. Przypomnijmy, że wtedy po raz pierwszy wsiąść będziemy mogli do prywatnej kolei PCC Rail/Arriva. Zarząd Województwa, który jest organizatorem przewozów regionalnych, kończy konsultacje z samorządami w terenie. Ich tematem był nowy rozkład jazdy. - To pierwsze takie konsultacje w historii województwa - podkreśla marszałek Piotr Całbecki. - Uznaliśmy, że są niezbędne, bo finansowana z publicznych pieniędzy kolej musi odpowiadać rzeczywistym potrzebom mieszkańców.
Zapowiedziano odnowianie ruchu na trasie Grudziądz-Chełmża-Toruń. - Dziś podróż z Torunia do Grudziądza trwa półtorej godziny. Renowacja trasy kolejowej sprawi, ze będziemy jechali 50 minut - zapowiada poseł Tomasz Lenz. - Obecnie kursuje tu 13 pociągów. Od grudnia będzie ich 20, w tym kilka pośpiesznych. Szybciej przemieszczać się będą mogły więc np. osoby z Grudziądza, pracujące w Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej w Ostaszewie.

Małgorzata Oberlan

http://www.nowosci.com.pl...79657&IdTag=238
Dziś przejeżdżając obok stacji w Gardei zauważyłem rząd wagonów z betonowymi podkładami. Czyli zgodnie z zapowiedzią wiceprezesa pomorskiego plk, w listopadzie zostaną wymienione drewniane podkłady od stacji w Gardei do granicy IZ Gdańsk, czyli ponad 2km. Skutkiem będzie zwiększenie prędkości szlakowej z 30 do 60km/h.
To cieszy. Ciekawe, kiedy naszą część ruszą...
Grudziądz to czyj okręg?
Chyba nasz...
Fota z granicy

http://archi88.w.interia.pl/granica.jpg
W nowym wykazie prędkości PLK jest tak: od Grudziądza do Rogóźna 80km/h, przez Rogóźno 60 i dalej do Malborka też 80 To jakieś jaja?
Przemas, podaj mi linka do tego wykazu, bo ja na stronie PLK widze 30km/h od Grudziądza do granicy i 60 od granicy do Gardei, a dalej do Malborka 80.
Jest tak jak pisze ArTuRR.
Przemas, podaj mi linka do tego wykazu, bo ja na stronie PLK widze 30km/h od Grudziądza do granicy i 60 od granicy do Gardei, a dalej do Malborka 80.

A faktycznie, teraz się dokładniej przyjrzałem...
Z 30km/h do 100km/h w Gardeji? LYNK
Ciekawe, nie znam tamtego forum, zależy jak wygląda jego wiarygodność. Nie znam się na budowie torowisk, ale z tego co wiem, ta linia (jako drugorzędna) jest zaprojektowana na 80 km/h. Pewnie skład przejechałby 100 km/h i nic by się nie stało, ale chodzi o to, że remont ma starczyć na jazdę z założoną prędkością przez co najmniej 30 lat...
Tak przy okazji, bo mi się przypomniało. Ostatniego dnia października na Wschodnim stał jakiś skład, który wyglądał na roboczy.
Ten uzytkownik akurat podawal wczesniej wiarygodne informacje. Tez jestem zdziwiony tym bardziej, ze przez najblizsze 3 lata raczej nie zaznamy tam szynobusu.
Ciekawe, nie znam tamtego forum, zależy jak wygląda jego wiarygodność.

To jest vice dyr. PLK w Gdyni.

Tak przy okazji, bo mi się przypomniało. Ostatniego dnia października na Wschodnim stał jakiś skład, który wyglądał na roboczy.

Jeśli myślisz o zielonych wagonach, to był to skład do legalizowana wag.

Jeśli myślisz o zielonych wagonach, to był to skład do legalizowana wag.
Tak, dokładnie o te wagoniki chodzi
Są jakieś objazdy i dziś na Grudziądz jechały dwa składy towarowe (po ok. 30 węglarek) prowadzone przez 2xSU45! Przez kilka następnych dni takie pociągi mają jeździć codziennie...
Łoo, a jakieś godziny? Ja mam środę wolną, byle pogoda się poprawiła!
Łoo, a jakieś godziny?

Czort wie...
Podobno Ariva ma wejśćna odcinek Kwidzyn-Grudziądz już w kwietniu, są także zainteresowani obsługą trasy Kwidzyn-Prabuty. Czy ktoś z Was jest w stanie to potwierdzić ? czy te informacje są wyssane z palca.

edycja (15.02)
Sam sobie moge już odpowiedzieć. O żadnym wznowieniu ruchu nie ma mowy czy to przez PR czy Arrive póki szlakowa nie będzie wynosić 80 km/h.
Też słyszałem w G-dzu podobne wieści. Ale, zastrzegam, nie wiem ile w tym prawdy.
Za Rynkiem Kolejowym (artykuł o Forum Klientów PKP Cargo):

[code]Także przewozy krajowe tych kontenerów wzrosły znacząco, bo aż o ponad 60%, w stosunku do roku ubiegłego, ale nadal stanowią niewielki udział w ogólnej wielkości przewozów intermodalnych (ok. 10%). Przy tym należy zauważyć znaczny wzrost przeładunków na terminalach PKP CARGO w Mławie, Kobylnicy i w Gliwicach, a także w Medyce na polsko-ukraińskim przejściu granicznym. [b]Planowane są też budowy nowych terminali transportu intermodalnego np. w Ostaszewie k. Torunia.[/b][/code]

Czyli SSE przydaje się.
Planowane są też budowy nowych terminali transportu intermodalnego np. w Ostaszewie k. Torunia.

Mam pytanie co do Ostaszewa, bo słyszałem że ma być poprowadzona bocznica ze stacjii Ostaszewo do SSE. Czy ktoś zna na to odpowiedź:?:
Bocznicę będzie ciężko przeprowadzić przez DK1. Niemniej terminal kontenerowy obsługujący całą SSE to materiał na conajmniej 2 wahadełka dziennie, także wypada się cieszyć.
Dla porównania - niedawno wybudowany terminal w Kobylnicy koło Poznania (szczere pole, właściwie Swarzędz) obsługuje przynajmniej kilkanaście wagonów dziennie. Normalnym widokiem są 2 rzędy wagonów i lokomotywy różnych przewoźników na odstawczym. Także jest czemu kibicować.
Czyli jednak coś się będzie działo. Zanim powstała SSE to głośno się mówiło nie tyle o bocznicy co o rozbudowaniu Ostaszewa (+3, 4 tory).
Wyobrażam sobie przejazd przez "jedynkę" - SM42 i kilkadziesiąt wagonów z Vmax 10km/h i korki do Grzywny
kilkadziesiąt wagonów z Vmax 10km/h i korki do Grzywny
Dlaczego tylko tyle Pytam się bo ja się nie znam dobrze na kolei.
No, niech bedzie, ze 25 km/h, tyle jest dopuszczalne podczas manewrow OIDP...
No, niech bedzie, ze 25 km/h, tyle jest dopuszczalne podczas manewrow OIDP...

Od linii 207 do DK1 jest krótki odcinek. Więc jeśli byłoby duże brutto to łaciatej będzie ciężko się rozbujać
Artykuł o budowie terminala w Ostaszewie
Jeżeli ma być to największy terminal kontenerowy w Europie to chyba powinni pomyśleć o drugim torze na tej linii.
Po co... Odstep do Torunia Wsch. to jakies 15 minut max. Niemniej rozbudowanie stacji jest jak najbardziej konieczne.
Terminale takie jak Kobylnica k. Poznania, Pruszkow/Piastow i tak nie obrobi wiecej jak 2 wahadla dziennie. Niemniej mozna sie spodziewac ladnego ruchu i rownie pieknych relacji wagonow. No i zatrudnienie dla grudziadzkich Cargoli bedzie. ;]
Wydaje mi się ze dużo towarów będzie w relacji Ostaszewo-Grudziądz-Trójmiasto, tylko ze budowa drugie toru na tym odcinku to zbyt kosztowna sprawa.
Tez licze na relacje do portow. Niemniej nie sadze, zeby byly to liczne przesylki (kilka calopociagow tygodniowo), ktore i tak pewnie przez Bydzie przyjada do Torunia Wsch. na elektryku.
Inna sprawa, ze jesli tak dalej pojdzie, to nam sie Torun Wsch. bedzie chwilami zapychac.
Tez licze na relacje do portow. Niemniej nie sadze, zeby byly to liczne przesylki (kilka calopociagow tygodniowo), ktore i tak pewnie przez Bydzie przyjada do Torunia Wsch. na elektryku.
Albo przez Iławę. Coraz więcej towarów z trójmiasta jeździ przez Iławę.
Sluszna uwaga. Tak czy siak raczej na pewno nie przez Malbork i Grudziadz. Chociaz przydaloby sie tam puscic chocby zwroty weglarek z Kwidzyna, o ktorych ongis Seba na TWB pisal.
PKP wybuduje terminal w Ostaszewie

Spółka PKP Cargo wybuduje nowoczesny terminal kontenerowy w podtoruńskim Ostaszewie. Będzie to szósty tego typu obiekt w kraju - jeden z największych w Polsce i Europie.
Decyzja o inwestycji już zapadła, jednak władze spółki nie chcą ujawniać szczegółów, tzn. kiedy ruszy i zakończy się budowa oraz ile pochłonie pieniędzy. Jak udało nam się ustalić, PKP Cargo opracowała koncepcję oraz biznesplan przedsięwzięcia. Ma także zgodę Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, która jest gospodarzem terenów w Ostaszewie. Firma chce obsługiwać m.in. działające tam japońskie zakłady branży elektronicznej. - Mamy już przychylną opinię potencjalnych klientów - mówi Ryszard Wnukowski, rzecznik prasowy PKP Cargo.
Terminal to wielki plac do składowania kontenerów, bocznice kolejowe i sprzęt do załadunku: suwnice i pojazdy do przeładowywania towaru. Firma będzie w nim kompleksowo obsługiwała wielkie przesyłki, od przeładunku i składowania po przewóz koleją pod wskazany adres.
PKP Cargo ma pięć tego typu obiektów w kraju. Dwa położone są w pobliżu granic: z Białorusią - w Małaszewiczach i z Ukrainą - w Medyce. Pozostałe działają w Kobylnicy koło Poznania oraz Gliwicach i Mławie. W zeszłym roku dzięki nim spółka przewiozła 512 tys. sztuk kontenerów, nadwozi i naczep samochodowych.
Co zadecydowało, że PKP Cargo chce inwestować pod Toruniem? - Dobre położenie - wyjaśnia Wnukowski. - Z Ostaszewa jest dogodny dojazd do portów morskich i połączenie ze Śląskiem przez główną magistralę kolejową, wkrótce będzie gotowa autostrada A1, która usprawni komunikację samochodową na linii północ-południe.
Nowy terminal ma być jednym z największych centrów logistycznych w Polsce i w Europie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń

http://miasta.gazeta.pl/torun/1,35576,5149396.html
Kolejna wielka inwestycja w strefie ekonomicznej w Ostaszewie

Jak udało się dowiedzieć "Pomorskiej” pod koniec przyszłego roku ruszy budowa centrum logistycznego PKP w Ostaszewie pod Toruniem.

W strefie ekonomicznej ulokowało się już dziesięć japońskich firm branży elektronicznej, m.in. Sharp i Orion. Teraz obok dużych fabryk na działce o powierzchni prawie 9 hektarów swój terminal zamierza ulokować spółka PKP Cargo. Będzie to pierwszy taki terminal w naszym województwie. Na razie finalizowany jest zakup gruntów od Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Sopocie, która zarządza podstrefą w Ostaszewie.

Otwacie za dwa lata
Najpierw spółka musi zlecić przygotowanie dokumentacji projektowej, a później wyłonić generalnego wykonawcę inwestycji.

- Zakładamy, że budowa terminala ruszy pod koniec 2009 roku, a otwarty zostanie pod koniec 2010 lub na początku 2011 roku - wyjaśnia Henryk Zielaskiewicz, naczelnik wydziału Centrów Logistycznych i Terminali Kontenerowych PKP Cargo. - Terminal będzie świadczył kompleksowe usługi polegające na przeładunku, składowaniu oraz odwożeniu i dowożeniu transportem drogowym wielkich kontenerów, nadwozi wymiennych, a także naczep siodłowych.

Celnicy w Ostaszewie
Przedstawiciele spółki wierzą, że terminal zostanie uznany za punkt odpraw celnych. Ma być bowiem przystosowany także do obsługi materiałów niebezpiecznych oraz izotermicznych. Z pierwszych szacunków wynika, że budowa centrum logistycznego w Ostaszewie może pochłonąć 40-50 mln. zł.

Terminal transportu kombinowanego składać się będzie z dwóch frontów ładunkowych, placu manewrowego, placów składowych intermodalnych jednostek transportowych, magazynu celnego oraz budynku administracyjno-socjalnego.
Jak szacują przedstawiciele spółki przy obsłudze terminala pracę powinno znaleźć około 25 osób.

W ramach przedsięwzięcia zbudowane zostaną tory przyjazdowo-manewrowe, ładunkowe oraz plac składowo-manewrowy z niezbędną infrastrukturą. Oprócz tego trzeba też stworzyć sieć dróg dojazdowych. Kolejne etapy rozbudowy terminala uzależnione są od potrzeb. Rozważana jest budowa magazynu oraz toru ładunkowego do jego obsługi, a także placu manewrowego dla samochodów. Jeśli terminal będzie cieszył się dużym zainteresowaniem, wtedy utwardzony zostanie drugi plac składowo-manewrowy oraz dobudowany zostanie tor ładunkowy.

Myślą o strefie i nie tylko
- Terminal będzie ogólnodostępny, z jego usług skorzystać będą mogli wszyscy klienci zajmujący się transportem kontenerów, naczep czy nadwozi - tłumaczy naczelnik Zielaskiewicz. - Ze względu na lokalizację terminala w Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, przewidujemy, że głównymi naszymi klientami będą funkcjonujące na jej terenie japońskie firmy.

http://www.pomorska.pl/ap...EGION/353643220
Za transinfo.pl:

Od 1 marca 2009 roku na trasę Malbork –Kwidzyń wyjadą pociągi Arriva PCC. Wraz z tymi pociągami zostanie wznowione kursowanie pociągów pasażerskich na odcinku Kwidzyn –Grudziądz, które zostały zawieszone w zeszłym roku. Na odcinku Malbork - Kwidzyn - Grudziądz ma być 10 pociągów i dodatkowe 6 na skróconej trasie Malbork - Kwidzyn. Wraz z tą zmianą ArrivaPCC przejmie przewozy na odcinku Malbork –Kwidzyn od PKP PR. Umowa z Arrivą będzie obowiązywała od 1 marca do 10 grudnia 2009 r. Do końca lutego na trasie Malbork - Kwidzyn kursuje 14 pociągów PKP PR. Województwo pomorskie postanowiło poszerzyć konkurencję na torach w regionie i w formie „zaproszenia do negocjacji”prowadziło rozmowy jedynie z ArrivaPCC. Powodem do tego był fakt, że ani SKM w Trójmieście ani PKP PR nie posiadają autobusów szynowych, które miały zagwarantować obniżenie kosztów. PKP PR wynajmuje takie pojazdy od województwa ale ich wprowadzenie na tą linię oznaczałoby konieczność zabrania ich z innego miejsca. Powodem do zmiany były również wygórowane żądania finansowe konsorcjum SKM i PKP PR, które zażądało 30% większych dopłat za te same usługi.
Wiem, że ruszą. Ale, czy taboru starczy? To przecież 5 par pociągów w relacji Grudziądz - Malbork i 3 pary Kwidzyn - Malbork. Jakieś wzmocnienia taborowe?
Co najmniej dwa duńczyki i trójczłonowy "igrek".
co najmniej dwa duńczyki i trójczłonowy "igrek"

Można prosić o więcej szczegółów?
Dwa kolejne duńczyki są już na zaawansowanym etapie homologacji. Poza tym trójczłonowy zestaw, zwany "igrekiem" czeka jedynie na pieczątki w papierach. Nie pamiętam jakie oznaczenie ma ten model, ale kiedyś na forum była nawet fotka.
No, oby. Igrek ma robiona homologacje chyba od roku.
A my już coś o homologacjach i działaniach UTK wiemy...
Czyli 3 sztuki, o ile otrzymają homologację. Wydaje mi się, że to mało. Dwie ( czy w końcu trzy? ) pesy poszły do peerów. Babcia tradycyjnie stoi.
Najwięcej wie zawsze Przemas Chełmżyński , ale zwleka z odpowiedzią .
Czyli 3 sztuki, o ile otrzymają homologację. Wydaje mi się, że to mało.

Mało, mało... Co z tego, że uda się uruchomić wszystkie pociągi, jeżeli na najbardziej obleganych relacjach pojadą SA106 solo Dziwi mnie jedna rzecz. Rzecznik Arrivy, M.Królak już w kilku wywiadach powiedział, że Arriva w Niemczech ma około 30 duńczyków, które w każdej chwili mogą sprowadzić w razie potrzeby. Taka potrzeba występuje już od grudnia 2007 roku, więc dlaczego część z nich jeszcze u nas nie jeździ?

Dwie (czy w końcu trzy?) pesy poszły do peerów.

Dwie. 019 wciąż pod banderą Arrivy.

019 wciąż pod banderą Arrivy.

I oby został tam jak najdłużej, a nie grzał krzaki, jak to planują dla tej pesy PR. Unia nie po to daje miliony euro, żeby kupować szynobusy, które tzw. "kolejarze" postawią na długie tygodnie na żeberko. Zresztą juz dziś widać, że SA106 na tej linii to zdecydowanie za mało, a po "uzdrowieniu" rozkładu będzie jeszcze ciaśniej, więc czas wyciagnąć loka i wagony. Co z tego, że wyjdzie drożej? Skoro PR się pchały do obsługi trasy po zaniżonych kosztach, to niech sobie dorobią na biletach zachęcając ludzi do korzystania z pociągów.
Zresztą juz dziś widać, że SA106 na tej linii to zdecydowanie za mało, a po "uzdrowieniu" rozkładu będzie jeszcze ciaśniej, więc czas wyciagnąć loka i wagony.

Jak będą 3 to na bardziej obciążonych kursach można by puszczać dwa razem.
Można by, ale przecież to generuje dodatkowe koszty, na które PR przy tak śmiesznie niskich dopłatach nie może sobie pozwolić. Dlaczego np. wczoraj puszczono szynobus z otwierającymi się w czasie jazdy drzwiami, zamiast loka+wagon? Bo taki skład nie zarobi nawet na marszałkowskie dopłaty
A kiedy planowe dostawy wagonow? Moze Arriva juz bierze to pod uwage, powinno to uwolnic 1-2 obiegi...
Jak będą 3 to na bardziej obciążonych kursach można by puszczać dwa razem.

PR-y przyznają otwarcie, że trzecia pesa miała by stać tylko w rezerwie... Mimo dużego potoku na niektórych pociągach nie planuje się wykorzystania tej trzeciej pesy do rozładowania tłoku w pociągach.

Dlaczego np. wczoraj puszczono szynobus z otwierającymi się w czasie jazdy drzwiami

W ruchu planowo oba szynobusy. W pociągu o 15.15 z Bydgoszczy tłok, od Bydgoszcz Wschód do Akademia jazda z otwartymi po lewej stronie drzwiami (domykaniami co jakiś czas ręcznie przez pasażerów). Gdyby ktoś spadł ze schodów w szynobusie by wypadł z pędzącego wagonu...

Bez przesady! Drzwi się nie zamknęły po ruszeniu z BW, ale pasażerowie, którzy przy nich stali od razu je zamknęli. Mijając ostatni rozjazd na BW drzwi były już zamknięte. W Unisławiu też się nie zamknęły - wtedy kierownik zrobił to ręcznie.
Jasne, a gdyby ktoś wypadł, to wtedy by było na PESE, że produkuje buble (co zresztą po częsci się zgadza )
W ruchu planowo oba szynobusy. W pociągu o 15.15 z Bydgoszczy tłok, od Bydgoszcz Wschód do Akademia jazda z otwartymi po lewej stronie drzwiami (domykaniami co jakiś czas ręcznie przez pasażerów). Gdyby ktoś spadł ze schodów w szynobusie by wypadł z pędzącego wagonu...

Bez przesady! Drzwi się nie zamknęły po ruszeniu z BW, ale pasażerowie, którzy przy nich stali od razu je zamknęli. Mijając ostatni rozjazd na BW drzwi były już zamknięte. W Unisławiu też się nie zamknęły - wtedy kierownik zrobił to ręcznie.

Nie pisz bzdur, drzwi nie były zamknięte tylko przymknięte ręcznie, blokada wtedy ich nie łapie i gdyby ktoś się oparł o drzwi by się rozsunęły natychmiast.
Nie pisz bzdur

Pisze to co widziałem.

gdyby ktoś się oparł o drzwi by się rozsunęły natychmiast.

Gdyby ktoś się oparł i wyleciał to tylko z własnej winy. W każdym pociągu są przecież nalepki z informacją, aby się nie opierać o drzwi...
W każdym, ale nie w szynobusach
Do PRAWDOPODOBNEGO ( jestem realistą- uwierzę jak zobaczę ) terminu wznowienia ruchu zostały trzy tygodnie. Są jakieś przecieki w sprawie rozkładu jazdy? Będzie bezpośredni Toruń - Malbork?
Będzie, to się okaże. Podejrzewam, że w przyszłym tygodniu opublikują.
Do PRAWDOPODOBNEGO ( jestem realistą- uwierzę jak zobaczę ) terminu wznowienia ruchu zostały trzy tygodnie. Są jakieś przecieki w sprawie rozkładu jazdy? Będzie bezpośredni Toruń - Malbork?

- 3 pary Toruń - Malbork
- 1 poc. Toruń - Kwidzyn
- 2,5 pary Grudziądz - Malbork
- 2 pary Malbork - Sadlinki
- 3 poc. Malbork - Kwidzyn oraz 1 poc. Kwidzyn - Malbork
Malbork - Sadlinki? Nietypowo, ale to chyba słuszna koncepcja. Tu był dość duży ruch w kierunku Kwidzyna.
Malbork - Sadlinki?

Dokładnie.

Nietypowo, ale to chyba słuszna koncepcja. Tu był dość duży ruch w kierunku Kwidzyna.

Jestem tego samego zdania...
- 3 pary Toruń - Malbork
- 1 poc. Toruń - Kwidzyn
- 2,5 pary Grudziądz - Malbork
- 2 pary Malbork - Sadlinki
- 3 poc. Malbork - Kwidzyn oraz 1 poc. Kwidzyn - Malbork

Czyli podliczając:

9,5 pary na Malbork-Kwidzyn (miało być 8 )
8 par na Kwidzyn-Sadlinki (miało być 5)
6 par na Kwidzyn-Grudziądz (miało być 5)

Po prostu bajka

- 3 pary Toruń - Malbork
- 1 poc. Toruń - Kwidzyn
- 2,5 pary Grudziądz - Malbork
- 2 pary Malbork - Sadlinki
- 3 poc. Malbork - Kwidzyn oraz 1 poc. Kwidzyn - Malbork
Nie jestem ekspertem więc ktoś może mi wytłumaczyć o co chodzi z tym 2,5 pary
Że w jedną stronę jadą dwa pociągi tej relacji a w drugą trzy
Do wznowienia ruchu niespełna tydzień. Co z taborem?
Przyjadą dwa duńczyki ok 27 lutego. Jak na razie to nie mają czym jeździc po "starych" trasach. Pesy albo rozwalają im samochodami, albo to bydgoskie g... sie sypie
Oby nie było wtopy jak w grudniu 2007...
Podłubałem sobie dziś trochę i wyszedł mi prawdopodobny na 99% wykres dla linii 207 Ograniczenia programu spowodowały, że relacje o różnych terminach kursowania, które się pokrywają na różnych odcinkach są podzielone lub połączone, np. poc 5525 Toruń - Malbork kursuje w niedziele i święta, a 55021 Toruń - Grudziądz kursuje w tych samych godzinach pn-pt. Na wykresie mamy zatem 55021 Toruń - Grudziądz oraz 5525 ale jedynie na Grudziądz - Malbork.
Jak by tu powiedziec, żeby nikogo nie urazic...

Reaktywacja Grudziądz - Kwidzyn, oraz przejęcie przez Arrivę całości ruchu na Grudziądz - Malbork odbyło się zupełnie bezboleśnie. Maksymalne opóźnienie to 8 minut generowane na czasowych ograniczeniach między Grudziądzem a Gardeją. Frekwencja zadowalająca, nawet na pierwszym pociągu na odcinku Grudziądz - Kwidzyn byli pasażerowie.

Największa niedogodnośc to oczywiście kupno biletów. Kasa w Kwidzynie zamknięta 27 lutego, w wielu kasach PR "niedałosię" na czas dostosowac oprogramowania tak, aby można było kupic bilet na pociągi Arrivy, więc bywało, że kolejka do kierpocia liczyła kilkadziesiąt osób. Dodatkowo problemy stwarzały terminale biletowe, w których Telekomuniakcja Kolejowa źle skonfigurowała oprogramowanie. Ale co się dziwic, w końcu to też jakby PKP...

Generalnie wyszło super. Sprzęt się sprawdził, na szczęście w Arrivie pomyślano i na żadnym obiegu nie było SA106 - te pojazdy już wystarczająco skompromitowały firmę. Wprawdzie na jednym obiegu był SA134, ale nawet na jednym silniku to też może jechac, więc ryzyko utnięcia w lesie koło Gareji było znikome
Reaktywacja Grudziądz - Kwidzyn, oraz przejęcie przez Arrivę całości ruchu na Grudziądz - Malbork odbyło się zupełnie bezboleśnie.
Rzetelnego redaktora to teraz ze świecą szukać...
Jak już trąbisz na viwat to dodaj, że ta "bezbolesność" objawia się tym że do Sierpca ludzie już zapominają jak się pociągiem jeździ... Ale tego już redaktor Arrivy nie widzi... Smutne...
Na szczęście sytuacja już niedługo się rozwiąże w inny sposób

Rzetelnego redaktora to teraz ze świecą szukac...
Jak już trąbisz na viwat to dodaj, że ta "bezbolesność" objawia się tym że do Sierca ludzie już zapominaja jak się pociągiem jeździ... Ale tego już redaktor arrivy nie widzi... Smutne...

Rzetelny moderator powinien czytac wszystkie wpisy działu, którym się opiekuje, wówczas ma pełną wiedzę kto i o czym pisze.

Na szczeście sytuacja już niedługo się rozwiąże w inny sposób

Domyślam się, że stojące na skraju bankructwa PeKaPe będzie wyprzedawac tabor za grosze? Pare wagonów by się przydało Arrivie i innym chętnym do przewozów pasażerskich.
Cytat: Rzetelny moderator powinien czytac wszystkie wpisy działu, którym się opiekuje, wówczas ma pełną wiedzę kto i o czym pisze.

Znów za dużo coli?
Przecież ja tu nie moderuje!
Wydaje mi się, że zielony nick zobowiązuje do lepszej orientacji w poruszanych tematach na forum.
Cola nie ma tu znaczenia. Na pewno przydaje się, gdy przyjdzie podróżować pociągami pewnej spółki i trzeba dzielnie znosić trudy "rozkładu niekoniecznie dla ludzi"
Koledzy, wrzućcie jakieś wieści z tej linii. Reaktywacja ruszyła 20 dni temu, a w eterze głucha cisza...
Z tego, co widac na TWB i WRP to jezdza.
Cisza. Spokój. Jeżdżą. Przyzwoita frekwencja.
Ludziom podoba się jazda duńczykami - że wygodne i ciepłe. Czasami na obiegu pojawia się SA134, bywają też SA106 w relacji Grudziądz - Kwidzyn.
Jest cisza i spokój, bo pes tam jeździ znikoma ilość, dzięki czemu ludzie dojeżdżają punktualnie i bez przygód
Czy jakieś konkretne MR/MRD są przypisane do tej linii?
Nie zwracałem na to uwagi, ale chyba nie ma tu ustalonego przydziału mrówek na trasę Toruń - Malbork. Jeżdżą również długie pesy. Natomiast obiegi G-dz - Malbork, Malbork - Kwidzyn - Sadlinki "robią" pojedyncze stoszóstki.
Arriva na razie nie zawodzi, nie słyszałem o żadnym odwołanym pociągu, także nie spotkałem się z opóźnieniem większym niż 10 minut. Za to mniejszych jest sporo, kilka pociągów jeździ lekko opóźnionych tak do 5 minut, wygląda na to że mają za mocno napięty rozkład. Znajomi zachwalają MRy, które według nich są lepsze od nowszych SA134. Pociągi Malbork-Toruń pomimo takich godzin ani to do pracy ani do szkoły, mają przyzwoitą frekwencje. Słyszałem, że pociągi do Sadlinek nie cieszą się powodzeniem. W przypadku porannego kursu z Sadlinek odjeżdża stamtąd zaledwie kilka osób. SA106 często jest na tym obiegu, dziś spotkałem nawet najstarszą 001
Tak a propos... http://www.arrivapcc.pl/p...dz-malbork.html
A tu wyjaśnienie przyczyn czasowych zmian w rozkładzie m.in. na linii 207:

Początek remontu odcinka Pruszcz-Szymankowo

W czwartek 26 marca rozpoczyna się remont odcinka Pruszcz-Tczew-Szymankowo - jest to fragment magistrali E-65 Warszawa-Gdynia, przebudowywanej w związku z przygotowaniami do Euro 2012. W związku z tym, pasażerscy przewoźnicy zostali zmuszeni do zmiany rozkładów swoich pociągów. Największe zmiany dotkną PKP Przewozy Regionalne.

PKP PR musiały podjąć decyzję o odwołaniu trzech pociągów: dwóch w relacji Malbork-Gdynia (odj. 5.06 i 7.37) oraz Tczew-Malbork (odj. 8.33). Pociąg Gdynia-Malbork (odj. 15.07) został skrócony do Tczewa. Zmiany dotknęły jeszcze pięć innych pociągów: czterem zmodyfikowano rozkład jazdy, dwóm wyznaczono dodatkowe postoje, w przypadku jednego, kursującego od poniedziałku do piątku, zaplanowano dodatkowe kursy w sobotę.

Z naszych informacji wynika, że zarówno PKP PR, jak i Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego chciały by nie doszło do cięć, jednak przedstawiciele PKP PLK stwierdzili, że ograniczeń w związku z remontem nie da się uniknąć.

Zmiany w rozkładzie objęły wszystkie osiem par pociągów SKM kursujących pomiędzy Gdańskiem Gł. i Tczewem. Są to jednak wyłącznie zmiany minutowe (kilka, kilkanaście minut; wszystkie SKM-ki z Tczewa w kierunku Gdańska odjeżdżają wcześniej niż w pierwotnym rozkładzie). Zmiany minutowe w związku z pracami między Pruszczem i Szymankowem zapowiadała spółka PKP Intercity, jednak na razie ich nie opublikowała. Pociągi PKP IC pomiędzy Warszawą i Trójmiastem i tak kursują ze znacznymi zmianami w rozkładzie (w przypadku niektórych pociągów dochodzących nawet do godziny), związanymi z modernizacją linii E-65 prowadzoną na terenie Mazowsza. Korektę rozkładu swoich pociągów, skomunikowanych ze składami do i z Trójmiasta, musiała dokonać także Arriva, prowadząca ruch na linii Malbork-Grudziądz-Toruń. Prywatny przewoźnik dokonał korekt rozkładów dziewięciu pociągów: część z nich kursuje wcześniej, część później niż zakłada podstawowy rozkład.

28-kilometrowy odcinek Pruszcz-Szymankowo zmodernizuje konsorcjum, na czele którego stoi PKP Energetyka. Wartość prac objętych umową wynosi 250 222 903,40 euro netto, czyli 305 271 942 euro brutto. Kontrakt przewiduje prócz wymiany torów także gruntowną modernizację stacji w Tczewie i Pszczółkach (w tym remont peronów i dojść do nich), remont zabytkowego mostu kolejowego w Tczewie, wymianę sieci trakcyjnej i rozbudowę systemu srk. Prace mają zostać wykonane do 15 grudnia 2010 r.

Rynek Kolejowy
http://rynek-kolejowy.pl/...2Bterminala.htm

Domino przygotowała dla PKP Cargo koncepcję budowy terminala
Toruńska pracownia architektoniczna Domino przygotowała koncepcję budowy terminala kontenerowego wraz z kompleksem logistycznym PKP Cargo w Ostaszewie k. Łysomic (woj. pomorskie).
Spółka przeprowadza obecnie pozwolenia administracyjne związane z przygotowywaną inwestycją. PKP Cargo na terenie o powierzchni około 9,2 ha zlokalizowanym w obrębie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej zamierza zrealizować m.in. halę magazynową o powierzchni ponad 3 tys. mkw., tory przyjazdowo-manewrowe i ładunkowe, plac manewrowy i place składowe dla intermodalnych jednostek transportowych.
Obiekt będzie świadczył kompleksowe usługi związane z przeładunkiem, składowaniem oraz dowożeniem i odwożeniem transportem drogowym kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep siodłowych. Ma być przystosowany do obsługi materiałów niebezpiecznych i izotermicznych.
Ze względu na lokalizację obiektu w Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej przewiduje się, że do głównych klientów będą należały firmy japońskie działające w tej strefie. Kompleks będzie obsługiwał fabryki koncernów które uruchomiły produkcję telewizorów i sprzętu RTV/AGD w podtrouńskich Łysomicach, m.in. Sharp i Orion.

(źródło: wnp.pl, 1 września 2009)
kontenerowego wraz z kompleksem logistycznym PKP Cargo w Ostaszewie k. Łysomic (woj. pomorskie).
(źródło: wnp.pl, 1 września 2009)
Łysomice, woj. pomorskie? Ciekawe.
Jak donoszą Nowości PSE planują za północnymi rogatkami Gdza budowę elektrowni węglowej.Chyba wiecie co to oznacza dla naszego żelaznego szlaku
Chyba wiecie co to oznacza dla naszego żelaznego szlaku

Owszem. Dobicie przez brutta i szlakowa 20km/h albo gorzej - jak "na Żninie"...
Budową elektrowni chwalił się Główny Energetyk Grudziądza ( czytaj: wiceprezydent miasta) już chyba z półtora roku temu. Inwestorem miała być jakaś szwedzka firma energetyczna. Elektrownia miała ( ma? ) powstać w okolicach ujścia Osy do Wisły. Potem stanęło na tym, że Szwedzi wybudują elektrownię węglową jednak w okolicy Opalenia. Czyżby sprawa wróciła do punktu wyjścia?
W sumie zastanawiam się, czy za cenę nieco zwiększonego ruchu kolejowego, chciałbym mieć elektrownię węglową kilka kilometrów od domu?
A tak na marginesie, wśród rozważanych miejsc na budowę elektrowni atomowych w Polsce na wysokim miejscu, bodajże drugim-trzecim, są okolice Chełmna. Ale to tylko plany, do czynu daleko...
Dodam ,że Kulczyk Holding zamierza w ciągu 3 lat wybudować elektrownię węglową w Pelplinie za 4 MLD zł.Co może kolidować z Korzeniewem.Kulczyk zezwolenie już dostał.
Dzisiaj w godzinach 12:15 - 13:30 był zamknięty szlak Chełmża - Kornatowo. Powodem zamknięcia był stojący w km 21,9 pociąg towarowy 950375 z Torunia do Grudziądza. Wszystko wskazywało na to, że nie mógł podjechać pod górkę na esce w Bielczynach. Na ratunek podjechała SM42-867, którą zawrócono z Ostaszewa (jechała luzem z Grudziądza do Torunia po PK). Łaciata wyjechała na szlak na rozkaz i podpięła się do składu. Dopiero z popychem w postaci sm-ki pociąg 950375 pojechał do Kornatowa. Opóźnień oczywiście doznały osobówki Arrivy:

5533 +60
5543 +15
5532 +60
55029 +60
55030 +60
5535 +60

Opóźnienia stwierdzone w Chełmży - nie wiem jak dalej, bo gdzieś musiały wypaść nieplanowe krzyżowania. Późniejsze pociągi zapewne złapały opóźnienia do kilkunastu minut.
Pociąg 5535 przyjechał do Malborka z opóźnieniem +25 minut.

A tak na inny temat linii 207 to w Ryjewie remontują północną część stacji. Dziś był czynny tylko jeden tor na stacji, przez co pociągi planowo się tam krzyżujące kursowały inaczej. Informacji o tym nie było żadnej.
Pociąg 5535 przyjechał do Malborka z opóźnieniem +25 minut

Właśnie tego +60 dla 5535 nie byłem pewien. Dzięki za korektę. Pojazd na 5535 przechodzi z pary 55029/55030 (na którą z kolei przechodzi pojazd z 5532). Więc skoro 5532, 55029 oraz 55030 miały +60 to automatycznie 5535 też powinien mieć coś koło tego. A nie możliwym było wygonić do Malborka 30 minut. Widocznie dzisiaj jakoś inaczej to rozegrano. Tylko ciekawe jak, skoro w Toruniu nie było dodatkowego pojazdu?
O godzinie 13:00 na Głównym był MR 4039, SA106-010+SA123-005 oraz SA106-018. Duńczyk pojechał na 5543 o 13:15, 018 do Lipna o 14:23, a 010 z doczepą na 55039 o 14:29. Szkoda, że się nie zainteresowałem bardziej tematem i wolałem się kimnąć niż ogarnąć to co się działo
Jako pociąg 5535 do Malborka przyjechał SA134.

Wczoraj po południu do Sztumu przyjechał skład towarowy PCC z węglem. Na czele TEM2 (w Malborku został elektryk 181 lub 182) Skład podzielony został na 2 części, ze względu na masę pociągu i na brak miejsca na stacji w Sztumie.

Do Sztumu składy towarowe zaglądają może 2 razy do roku, więc jest to jakieś wydarzenie
W przyszłym rozkładzie jazdy prędkość drogowa między Grzywną a Chełmżą spadnie do 60 km/h.
W przyszłym rozkładzie jazdy prędkość drogowa między Grzywną a Chełmżą spadnie do 60 km/h.

Świetnie... I piękny czas jazdy 16 minut z Chełmży do Wschodniego pójdzie się... znaczy zniknie. Niestety to było do przewidzenia - stan toru (najbardziej za Grzywną) jest fatalny, a PLK ma to oczywiście gdzieś... Nie wspomnę już o przejeździe na łuku na ul. Toruńskiej w Chełmży, gdzie parę lat temu były sierżanty do 20km/h. Niby prywaciarze ograniczenie zdjęli i tor naprawili, ale w rzeczywistości wszystko po jakimś czasie wróciło do normy... Tam chyba jest łuk źle wyprofilowany, bo jak pociąg w to wjedzie to karuzele w wesołych miasteczkach się chowają I tylko czekać, aż jakiś skład (odpukać) wyląduje w składzie węgla za płotem...
I to się szybko nie poprawi. A pieniądze unijne na remont 207-ki cały czas są ...
PLK żyje tylko ygrekiem. Kij z podrzędnymi liniami.
Co wozi CTL a co wozi Cargo do Kornatowa? Bo jednych i drugich można spotkać na linii.

Czy wie ktoś w jakich godzinach DB będzie jeździć do cukrowni z miałem? Przed kilkoma minutami z krótkim składem przyjechała t448p w barwach PTK Holding.
Jedni i drudzy wożą głównie kruszywo budowlane. Chociaż i spotkałem już w Gorzuchowie zestaw dwudziestukilku gruszek z cementem (najprawdopodobniej).
Poza Kornatowem i Gorzuchowem materiały na autostradę rozładowują w Grudziądzu, Grudziądzu Mniszku (sporadycznie), Terespolu Pom. i Świeciu - Przechowie ( widziałem bodajże trzy razy). Nie wiem, czy nie w Owczarkach ( wcześniej - tak ).
Gdzie w okolicach Torunia, to wiecie napewno lepiej niż ja.
Dzisiaj w nocy ze składem nie wiem czego przyjechały dwie stonki Rail Polska i rano wracały luzem do Torunia.

A dlaczego obaj przewoźnicy wożą to samo? To nie było jakiegoś przetargu na dostawę kruszywa pod budowę autostrady?
Dzisiaj w nocy ze składem nie wiem czego przyjechały dwie stonki Rail Polska i rano wracały luzem do Torunia.

A dlaczego obaj przewoźnicy wożą to samo? To nie było jakiegoś przetargu na dostawę kruszywa pod budowę autostrady?

Te SM42 pojechały do Gorzuchowa.

Dobrze Ziutek widziałeś, gruchy z cementem pojawiają się raz na około 2 tygodnie. Właśnie przez stację przejeżdża próżny skład z Kornatowa z węglarkami i gruchami na końcu składu.