Katalog wyszukanych fraz
Ostatnia toruńska techniczna eNka
The miomir show
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
A znane są jakieś szczegóły tego wypadku?
Pzdr.,
NR
Lepiej spytajcie oba Towarzystwa o wagon 5N Retro !!!
Brak jakichkolwiek wagonów historycznych w rodzinnym mieście Mikołaja
Kopernika spowodował, iż z incjatywy pracowników tamtejszego Miejskiego Zakładu Komunikacjyjnego, w połowie lat 90-tych, dokonano adaptacji, wycofanego z ruchu liniowego wagonu silnikowego typu 5N, do celów turystycznych. Wzorując się na konstrukcji wagonów eksploatowanych na przełomie XIX i XX wieku, własnymi siłami przebudowano nadwozie stylizując je na tramwaj z otwartymi pomostami.
Zlikwidowano przednie i boczne okna na pomostach oraz odsuwane drzwi wejściowe, duże okna boczne poprzedzielano dodatkowymi słupkami tworząc w ten sposób szereg wąskich, pionowych okien, zaś na dachu zabudowano atrapę świetlików.
Bez zmian pozostawiono podwozie, układ elektryczny oraz hamulcowy. Wagon wprowadzono do ruchu dla uczczenia przypadającego w 1993 roku 100-lecia tramwajów w tym mieście.
Jak można było dopuścić do zbudowania "Hybrydy" tramwaju 5N - czegoś na wzór parowozu Pw53-02 z Rud.
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
A znane są jakieś szczegóły tego wypadku?
Pzdr.,
NR
Na razie nie znam więcej szczegółów ale postaram się jeszcze czegoś dowiedzieć.
Lepiej spytajcie oba Towarzystwa o wagon 5N Retro !!!
Wzorując się na konstrukcji wagonów eksploatowanych na przełomie XIX i XX wieku, własnymi siłami przebudowano nadwozie stylizując je na tramwaj z otwartymi pomostami.
Jak można było dopuścić do zbudowania "Hybrydy" tramwaju 5N - czegoś na wzór parowozu Pw53-02 z Rud.
A najśmieszniejsze jest to, że "zbudowano ten wagon na podstawie starych zdjęć". Nie mam pojęcia skąd oni dorwali te zdjęcia, ale wagony o podobnym wyglądzie w Toruniu nigdy nie jeździły...
Piotram mówiłeś ze na jakimś osiedlu widziałeś stare tramy, wiesz cos więcej na ten temat?
Piotram mówiłeś ze na jakimś osiedlu widziałeś stare tramy, wiesz cos więcej na ten temat?
Zapytam kolegę, bo to on tam był w latach 90. Ale tramów na 100% już tam nie ma.
Wiesz już cos więcej na ten temat?
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl bolanda.keep.pl
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
A znane są jakieś szczegóły tego wypadku?
Pzdr.,
NR
Lepiej spytajcie oba Towarzystwa o wagon 5N Retro !!!
Brak jakichkolwiek wagonów historycznych w rodzinnym mieście Mikołaja
Kopernika spowodował, iż z incjatywy pracowników tamtejszego Miejskiego Zakładu Komunikacjyjnego, w połowie lat 90-tych, dokonano adaptacji, wycofanego z ruchu liniowego wagonu silnikowego typu 5N, do celów turystycznych. Wzorując się na konstrukcji wagonów eksploatowanych na przełomie XIX i XX wieku, własnymi siłami przebudowano nadwozie stylizując je na tramwaj z otwartymi pomostami.
Zlikwidowano przednie i boczne okna na pomostach oraz odsuwane drzwi wejściowe, duże okna boczne poprzedzielano dodatkowymi słupkami tworząc w ten sposób szereg wąskich, pionowych okien, zaś na dachu zabudowano atrapę świetlików.
Bez zmian pozostawiono podwozie, układ elektryczny oraz hamulcowy. Wagon wprowadzono do ruchu dla uczczenia przypadającego w 1993 roku 100-lecia tramwajów w tym mieście.
Jak można było dopuścić do zbudowania "Hybrydy" tramwaju 5N - czegoś na wzór parowozu Pw53-02 z Rud.
1993r. Jesienny późny wieczór eNka 103 ściąga po niewłaściwym torze niesprawny skład. Na wiadukcie Kościuszki czołowo zderza się z "murzynem"
Po tym wypadku eNka została skasowana
I w taki sposób strąciliśmy ostatni zabytek
A znane są jakieś szczegóły tego wypadku?
Pzdr.,
NR
Na razie nie znam więcej szczegółów ale postaram się jeszcze czegoś dowiedzieć.
Lepiej spytajcie oba Towarzystwa o wagon 5N Retro !!!
Wzorując się na konstrukcji wagonów eksploatowanych na przełomie XIX i XX wieku, własnymi siłami przebudowano nadwozie stylizując je na tramwaj z otwartymi pomostami.
Jak można było dopuścić do zbudowania "Hybrydy" tramwaju 5N - czegoś na wzór parowozu Pw53-02 z Rud.
A najśmieszniejsze jest to, że "zbudowano ten wagon na podstawie starych zdjęć". Nie mam pojęcia skąd oni dorwali te zdjęcia, ale wagony o podobnym wyglądzie w Toruniu nigdy nie jeździły...
Piotram mówiłeś ze na jakimś osiedlu widziałeś stare tramy, wiesz cos więcej na ten temat?
Piotram mówiłeś ze na jakimś osiedlu widziałeś stare tramy, wiesz cos więcej na ten temat?
Zapytam kolegę, bo to on tam był w latach 90. Ale tramów na 100% już tam nie ma.
Wiesz już cos więcej na ten temat?