Katalog wyszukanych fraz
Nowy wygląd toruńskich tramwajów!!!!!!!!!!!!!!
The miomir show
Być może w roku 2006 w Toruniu pojawi się tramwaj po generalnym remoncie. Efektem tego remontu ma być zmiana wyglądu 805NA(na wzór "bulwy")
tylko przód!ALe to narazie projekty i narzekania na brak kasy!!
No cóż. Brzmi nawet fajnie. Trzeba się tylko uzbroić w cierpliwość i mieć nadzieję, że nikt nie będzie tej zmiany żałował, a wręcz przeciwnie
CZY JA WIEM CZY FAJNIE!NIECH NAJPIERW ZNAJDA KASE NA TAKIE RZECZY!!
CZY JA WIEM CZY FAJNIE!NIECH NAJPIERW ZNAJDA KASE NA TAKIE RZECZY!!
No tak... Chociaż ostatnio nie widać żeby robili jakieś poważniejsze remonty wagonów... Zresztą czekamy na przekształcenie formy MZK w spółkę, czy co innego. Może po przekształceniu będzie więcej kasy, tylko nie wiadomo kiedy to nastąpi :/
TAK JAK NAM DZIS PAN POWIEDZIAL W ZAJEZDNI NIE MA CO LICZYC NA REMONTY TRAMWAJOW. DO KONCA ROKU NAPEWNO BEDA TAM REMONOTOWANE MAKSYMALNIE 2 AUTOBUSY NA RAZ!!TERAZ STOI TAM JUZ PO BLACHARCE 436 I DOPIERO WSTAWIONY (KRATOWNICA TO NORMALNIE CHYBA CALA DO WYMIALNY) 414!!
2006 maja byc remontowane!!!!!!!!!!!
TAK JAK NAM DZIS PAN POWIEDZIAL W ZAJEZDNI NIE MA CO LICZYC NA REMONTY TRAMWAJOW. DO KONCA ROKU NAPEWNO BEDA TAM REMONOTOWANE MAKSYMALNIE 2 AUTOBUSY NA RAZ!!TERAZ STOI TAM JUZ PO BLACHARCE 436 I DOPIERO WSTAWIONY (KRATOWNICA TO NORMALNIE CHYBA CALA DO WYMIALNY) 414!!
Nic pocieszającego
no, wreszcie znalazłem ten temat
Więc,
a możeby tak:
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_1.jpg
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_4.jpg
http://www.buslodz.bighos...nf/805nf_23.jpg
?
moze 805NM z pesy ?
A dzisiaj już nie działają linki
NM nie jest niskopodłogowy.
Na niskopodłogowca z 805-ki to chyba nie ma co liczyć!!
Dwie najbardziej znane modernizacje to łódzka "bulwa" (MPK Łódź zmodernizowała w ten sposób też kilka tramwajów gdańskich), i bydgoska 805NM, ale żadna z nich nie uczyniła z 805-tki pojazdu niskopodłogowego. Wolałbym modernizację w stylu Pesy (805NM)
Ja bym wolał na styl "bulwy" ale warszawskiej A tak na marginesie to już wiadomo kiedy zacznie się jakiś remont Bo miał już być w styczniu
Bulwy są do kitu bo poza zmienionym kształtem nadwozia z porzodu nie różnią się niczym od zwykłego modelu. Styl pesy to dobre rozwiązanie
Bulwy są do kitu bo poza zmienionym kształtem nadwozia z porzodu nie różnią się niczym od zwykłego modelu. Styl pesy to dobre rozwiązanie
Dobrze godosz. Pesa chyba najlepsza, ale i droga, dla tego ja bym pozostał przy normalnych naprawach w MZK Toruń, które nie są złe, wozami z ostatnich NG (z przetwornicą statyczną) jeździ się całkiem nieźle.
Pesa chyba najlepsza, ale i droga, dla tego ja bym pozostał przy normalnych naprawach w MZK Toruń, które nie są złe, wozami z ostatnich NG (z przetwornicą statyczną) jeździ się całkiem nieźle.
Co racja to racja
No, ale taka modernizacja wspolczesna to rozwiazanie na lata bieżące, niemalże mozna to nazwać tymczasowym, a modernizacja np. w pesie do 805NM gwarantuje po pierwsze podwyzszenie znaczne komfortu podróży no i dluzszą zywotnosc tego tramwaju niz teraz.
Tak naprawde to zwyklemu pasazerowi wisi czy jedzie skladem 805Na po czy bez modernizacji, natomiast modernizacja, a raczej budowa od 0 np. 805NM jest juz zauwazalna nawet przez male dzieciaki.
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl bolanda.keep.pl
Być może w roku 2006 w Toruniu pojawi się tramwaj po generalnym remoncie. Efektem tego remontu ma być zmiana wyglądu 805NA(na wzór "bulwy")
tylko przód!ALe to narazie projekty i narzekania na brak kasy!!
No cóż. Brzmi nawet fajnie. Trzeba się tylko uzbroić w cierpliwość i mieć nadzieję, że nikt nie będzie tej zmiany żałował, a wręcz przeciwnie
CZY JA WIEM CZY FAJNIE!NIECH NAJPIERW ZNAJDA KASE NA TAKIE RZECZY!!
CZY JA WIEM CZY FAJNIE!NIECH NAJPIERW ZNAJDA KASE NA TAKIE RZECZY!!
No tak... Chociaż ostatnio nie widać żeby robili jakieś poważniejsze remonty wagonów... Zresztą czekamy na przekształcenie formy MZK w spółkę, czy co innego. Może po przekształceniu będzie więcej kasy, tylko nie wiadomo kiedy to nastąpi :/
TAK JAK NAM DZIS PAN POWIEDZIAL W ZAJEZDNI NIE MA CO LICZYC NA REMONTY TRAMWAJOW. DO KONCA ROKU NAPEWNO BEDA TAM REMONOTOWANE MAKSYMALNIE 2 AUTOBUSY NA RAZ!!TERAZ STOI TAM JUZ PO BLACHARCE 436 I DOPIERO WSTAWIONY (KRATOWNICA TO NORMALNIE CHYBA CALA DO WYMIALNY) 414!!
2006 maja byc remontowane!!!!!!!!!!!
TAK JAK NAM DZIS PAN POWIEDZIAL W ZAJEZDNI NIE MA CO LICZYC NA REMONTY TRAMWAJOW. DO KONCA ROKU NAPEWNO BEDA TAM REMONOTOWANE MAKSYMALNIE 2 AUTOBUSY NA RAZ!!TERAZ STOI TAM JUZ PO BLACHARCE 436 I DOPIERO WSTAWIONY (KRATOWNICA TO NORMALNIE CHYBA CALA DO WYMIALNY) 414!!
Nic pocieszającego
no, wreszcie znalazłem ten temat
Więc,
a możeby tak:
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_1.jpg
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_4.jpg
http://www.buslodz.bighos...nf/805nf_23.jpg
?
moze 805NM z pesy ?
A dzisiaj już nie działają linki
NM nie jest niskopodłogowy.
Na niskopodłogowca z 805-ki to chyba nie ma co liczyć!!
Dwie najbardziej znane modernizacje to łódzka "bulwa" (MPK Łódź zmodernizowała w ten sposób też kilka tramwajów gdańskich), i bydgoska 805NM, ale żadna z nich nie uczyniła z 805-tki pojazdu niskopodłogowego. Wolałbym modernizację w stylu Pesy (805NM)
Ja bym wolał na styl "bulwy" ale warszawskiej A tak na marginesie to już wiadomo kiedy zacznie się jakiś remont Bo miał już być w styczniu
Bulwy są do kitu bo poza zmienionym kształtem nadwozia z porzodu nie różnią się niczym od zwykłego modelu. Styl pesy to dobre rozwiązanie
Bulwy są do kitu bo poza zmienionym kształtem nadwozia z porzodu nie różnią się niczym od zwykłego modelu. Styl pesy to dobre rozwiązanie
Dobrze godosz. Pesa chyba najlepsza, ale i droga, dla tego ja bym pozostał przy normalnych naprawach w MZK Toruń, które nie są złe, wozami z ostatnich NG (z przetwornicą statyczną) jeździ się całkiem nieźle.
Pesa chyba najlepsza, ale i droga, dla tego ja bym pozostał przy normalnych naprawach w MZK Toruń, które nie są złe, wozami z ostatnich NG (z przetwornicą statyczną) jeździ się całkiem nieźle.
Co racja to racja
No, ale taka modernizacja wspolczesna to rozwiazanie na lata bieżące, niemalże mozna to nazwać tymczasowym, a modernizacja np. w pesie do 805NM gwarantuje po pierwsze podwyzszenie znaczne komfortu podróży no i dluzszą zywotnosc tego tramwaju niz teraz.
Tak naprawde to zwyklemu pasazerowi wisi czy jedzie skladem 805Na po czy bez modernizacji, natomiast modernizacja, a raczej budowa od 0 np. 805NM jest juz zauwazalna nawet przez male dzieciaki.