Katalog wyszukanych fraz
Trochę polityki
The miomir show
Wykładowca m.in. UMK kandydatem na wiceministra ds. kolei!
Kandydat na wiceministra ds. kolei
Z nieoficjalnych źródeł zbliżonych do Rządu dowiedzieliśmy się, że kandydatem na wiceministra odpowiedzialnego za sprawy kolei jest prof. dr hab. Mirosław Chaberek. Mirosław Chaberek, jest kierownikiem Katedry Logistyki na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego. Oficjalne informacje na ten temat zostaną podane być może już w poniedziałek.
(źródło: Informacja własna RK, 4 listopada 2005)
To cieszyc sie czy plakac????
To trudne pytanie, poza tym, pan prof. jeszcze (chyba) nie zostal wybrany. Pamietam, ze na jednym z wykladow wspominal o kolei - byl przeciwnikiem roznicowania oplat za dostep do linii kolejowych na zasadzie im mniej pociagow na danej linii, tym drozszy dostep. Mial wlasny pomysl ustalania oplat jako sumy pewnej czesci stalej dla calej sieci i pewnej czesci zmiennej, sprecyzowanej i mierzalnej. Mimo tego, ze jest wykladowca, a wiec swietnym teoretykiem, wiele z swoich rozwiazan potrafi z powodzeniem wprowadzac w zycie.
Ale nie zapominajmy, ze kolej to glownie olbrzymie pieniadze, a wiec liczenie na Unie, ktora cos dac musi oraz rzad, ktory moze cos obiecac, a nie musi potem dac...
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl bolanda.keep.pl
Wykładowca m.in. UMK kandydatem na wiceministra ds. kolei!
Kandydat na wiceministra ds. kolei
Z nieoficjalnych źródeł zbliżonych do Rządu dowiedzieliśmy się, że kandydatem na wiceministra odpowiedzialnego za sprawy kolei jest prof. dr hab. Mirosław Chaberek. Mirosław Chaberek, jest kierownikiem Katedry Logistyki na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego. Oficjalne informacje na ten temat zostaną podane być może już w poniedziałek.
(źródło: Informacja własna RK, 4 listopada 2005)
To cieszyc sie czy plakac????
To trudne pytanie, poza tym, pan prof. jeszcze (chyba) nie zostal wybrany. Pamietam, ze na jednym z wykladow wspominal o kolei - byl przeciwnikiem roznicowania oplat za dostep do linii kolejowych na zasadzie im mniej pociagow na danej linii, tym drozszy dostep. Mial wlasny pomysl ustalania oplat jako sumy pewnej czesci stalej dla calej sieci i pewnej czesci zmiennej, sprecyzowanej i mierzalnej. Mimo tego, ze jest wykladowca, a wiec swietnym teoretykiem, wiele z swoich rozwiazan potrafi z powodzeniem wprowadzac w zycie.
Ale nie zapominajmy, ze kolej to glownie olbrzymie pieniadze, a wiec liczenie na Unie, ktora cos dac musi oraz rzad, ktory moze cos obiecac, a nie musi potem dac...